Faro de Vigo
El 2 de junio la Comisión de Medio Ambiente del Parlamento Europeo acogió el debate por las enmiendas al texto planteado por Bruselas para suavizar los límites de las emisiones de CO2 a partir de 2035. Se trata del llamado informe Salini, nombrado así por el ponente encargado, el italiano Massimiliano Salini (Forza Nuova), que recoge un total de 45 cambios que rebajarían aun más la normativa que busca poner fin a los motores a combustión para dar paso al coche eléctrico. Una serie de iniciativas respaldadas por fabricantes como Stellantis, toda vez que incluye cambios significativos para las furgonetas, y también por algunos países como Alemania o Italia. Pero no todos lo ven con buenos ojos: España, Francia y otros cinco países hacen frente común para intentar frenar esta relajación de los objetivos.
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