La Gazzetta dello Sport
Si pensa spesso ai motori a gasolio come a propulsori adatti a macinare chilometri senza regalare emozioni. Ma nel corso del tempo ce ne sono stati alcuni in grado di offrire prestazioni eccezionali, grazie anche a frazionamenti a 10 e 12 cilindri o sovralimentazione con 3 e 4 turbo
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