Milliyet Yazarlar

THY’nin yeni rotası: GELECEK

Sıfır Atık Forumu’nu ve festivali, dört gün boyunca yakından takip ettim. Açık söyleyeyim; Emine Erdoğan’ın himayelerinde yıllar önce başlatılan Sıfır Atık hareketi, yalnızca Türkiye’nin değil, dünyanın konuştuğu bir dönüşüm modeli haline gelmiş. Forum alanında dolaşırken bu organizasyonun büyük bir emeğin ürünü olduğunu görmek mümkündü. Sıfır Atık Vakfı Başkanı ve COP31 Yüksek Düzeyli İklim Şampiyonu Samed Ağırbaş, dört gün boyunca forum ve festival alanları arasında âdeta mekik dokudu. Misafirlerle birebir ilgilendi, her aşamayı yakından takip etti. Kendisini ve görünmeyen kahramanlar olan tüm ekibi gönülden tebrik ediyorum. Gökyüzünde dönüşüm Forumda en çok dikkatimi çeken konuşmalardan biri Türk Hava Yolları CEO’su Ahmet Olmuştur’un sunumuydu. Mesele yalnızca atıkları toplamak ya da geri dönüştürmek değil, kaynağı daha en başından doğru yönetebilmekti. Olmuştur’un paylaştığı rakamlar, bu yaklaşımın boyutunu ortaya koyuyordu. Geçen yıl 92 milyondan fazla yolcu taşıyan, 516 uçaklık dev bir filoyu yöneten Türk Hava Yolları’nda ikram tedarik zincirinin yüzde 80’den fazlası yerel kaynaklardan sağlanıyor. Operasyonel atıkların yüzde 76’sı geri dönüştürülürken, 80 bin kilogramdan fazla elektronik atık yeniden ekonomiye kazandırılmış. Dikkatimi çeken bir başka ayrıntı ise “No Meal” uygulaması oldu. Yolcuların talep etmeleri halinde uçak içi ikram almamalarına imkân tanıyan bu uygulama, gıda israfını azaltmayı hedefliyor. Sürdürülebilir havacılık yakıtları, enerji verimliliği çalışmaları ve yeni nesil uçak yatırımları da dikkat çekiciydi. Filonun yüzde 40’ının yeni nesil yakıt verimli uçaklardan oluştuğunu da özellikle not ettim. Burada anlatılan yalnızca bir geri dönüşüm hikâyesi değildi. Türk Hava Yolları, sürdürülebilirliği operasyonun tamamına yaymaya çalışıyordu. Ancak aklımda kalan rakamlardan çok, bir cümle oldu. Ahmet Olmuştur, “Döngüsellik artık bir tercih değil, operasyonel bir zorunluluk” diyordu. Forumun yoğunluğu nedeniyle sohbet etme fırsatı bulamadık. Umarım Ahmet Olmuştur ile Türk Hava Yolları’nın bu dönüşüm yolculuğunu daha detaylı konuşacağımız bir fırsat yakalarız. Birkaç adımda 100 yıl Forum alanında beni en çok etkileyen bölümlerden biri de “Carbostar” deneyim alanı oldu. Bir kabinde yaklaşık 100 yıl önce insanların soluduğu hava vardı. Yanındaki kabinde ise yüksek emisyon senaryosuna göre torunlarımızın yaşayabileceği dünyanın havası vardı. Daha sıcak, daha nemli ve bunaltıcıydı. Birkaç adım attım ama aslında bir asırlık yolculuk ettim. O an şunu düşündüm; iklim değişikliği çoğu zaman raporlardaki rakamlarla anlatılıyor. Oysa mesele çok daha basit: Torunlarımız bizim soluduğumuz havayı mı soluyacak, yoksa bizden kalan sorunlarla mı nefes almaya çalışacak? Forumun özeti de buydu aslında. Sıfır atık artık yalnızca çevre başlığı altında değerlendirilecek bir konu olmaktan çıktı. Ekonomiyi, üretimi ve şehirleri etkileyen büyük bir dönüşüme dönüştü. Belediyeler COP31 yolunda Forumun önemli başlıklarından biri de COP31 hazırlıklarıydı. Forumdan birkaç gün önce Türkiye Belediyeler Birliği öncülüğünde Ankara’da gerçekleştirilen toplantılarda, yerel yönetimlerin COP31 sürecine nasıl hazırlanacağı ele alınmıştı. Sıfır Atık Forumu’nda da bu konu yeniden gündeme geldi. Döngüsel ekonomi, sıfır atık uygulamaları ve iklim değişikliğiyle mücadelede belediyelerin üstleneceği roller değerlendirildi. Forum salonlarında konuşulanların sahada nasıl karşılık bulduğunu görmek de mümkündü. Kadıköy Belediye Başkanı Mesut Kösedağı’nın davetiyle Özgürlük Parkı’nda düzenlenen Çevre Festivali’ni de gezdim. Yüzü aşkın standın yer aldığı festivalde çocuklara ve gençlere yönelik çevre çalışmaları dikkatleri çekiyordu. Benzer bir tabloyu Konya’da da gördüm. Selçuklu Belediyesi’nin “Okullar Sıfır Atık İçin Yarışıyor” projesinde yaklaşık 5 bin öğrenci geri dönüşüm için yarıştı. Öğrencilerin topladığı 206 bin kilogram atık yeniden ekonomiye kazandırıldı. Forumdan ayrılırken aklımda tek soru vardı: Bizim soluduğumuz havayı torunlarımız da soluyabilecek mi?

Go to News Site

Google Play

App Store