NH Nieuws
De historische haven van Den Oever heeft een landelijke primeur. Met de WR4 hebben zij het eerste historische vissersschip dat elektrisch wordt aangedreven. "Geweldig hoe stil je de haven nu uit kan varen." De historische vloot in Den Oever bestaat uit vier schepen. Het Wieringer Skuutje WR60 en het Wieringer Aak WR4 worden onderhouden en bevaren door mensen die enthousiast zijn over zeilen op het Wad en over varend erfgoed. Geregeld maken ze nog vaartochtjes met geïnteresseerden. Dieselmotor aan vervanging toe De dieselmotor die ruim twintig jaar dienst deed in de WR4 was aan vervanging toe. Reserveonderdelen zijn nauwelijks nog verkrijgbaar en reparaties werden steeds lastiger. "We stonden voor een keuze: opnieuw een traditionele motor, of vooruitkijken", vertelt voorzitter Tjeerdo Wieberdink van de stichting die de boten onderhoudt. Na veel overleg, onderzoek en gesprekken besloot de stichting om over te gaan op een elektrische aandrijving. Dat besluit riep reacties op. "Hoort in een oud zeilend vissersschip niet gewoon een puf-pufmotor?" Die gedachte begrepen ze. "Het vertrouwde geluid, de geur van olie — het hoort bij het beeld dat veel mensen hebben", zegt schipper Dieks Smit. De tekst gaat verder onder de foto. Maar wie verder terugkijkt in de tijd, ziet iets anders. "De eerste decennia voeren onze schepen zonder enige motor. Alles ging op het zeil", zegt schipper Dieks Smit. "Op wind, water en vakmanschap. Stil, krachtig en volledig afhankelijk van de natuur." Op tijd opladen Maar de laatste jaren verlieten de vissersschepen altijd met ronkende dieselmotor de haven. "Nu is bijna helemaal stil. Je kan elkaar voor en achter op het schip ineens verstaan", vertelt Tjeerdo lachend. Men zal wel rekening moeten houden met een beperking van de maximale vaartijd. Op een tank diesel kon er tot zo’n 24 uur achterelkaar worden gevaren, op elektriciteit ongeveer zes uur, afhankelijk van de omstandigheden. En dan moet je niet vergeten de accu aan wal weer op te laden. Tjeerdo vertelt dat de historische haven van Wieringen een landelijke primeur heeft. Van alle nog varende historische aken, botters en skuutjes is de WR4 namelijk de eerste met elektrische aandrijving. "Daar zijn we erg trots op", besluit hij.
Go to News Site
De Telegraaf 
Tubantia 
Eindhovens Dagblad 
