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El Puerto de Almería avanza en su transformación para convertirse en un nodo climáticamente neutro, un objetivo que busca no solo minimizar el impacto ambiental de su actividad, sino también mejorar la eficiencia de sus operaciones logísticas. Así lo ha presentado la presidenta de la Autoridad Portuaria de Almería (APA), Rosario Soto, durante su intervención en la jornada técnica ‘Neptuno’, celebrada en Palma de Mallorca, donde ha compartido debate con altos representantes del sector portuario y naviero español. Una de las claves de esta transición es la apuesta por la digitalización y la gestión inteligente a través de tecnologías innovadoras como ACOPIA. Este sistema, ya implantado, utiliza la inteligencia artificial (IA) para optimizar las operativas y el comportamiento medioambiental del puerto. Tras casi dos años de monitorización en tiempo real de la calidad del aire y acústica, la IA puede simular escenarios futuros y proponer acciones preventivas para evitar impactos negativos y aumentar la eficiencia. Otra vía fundamental es la electrificación de los muelles para implementar el sistema OPS (Onshore Power Supply), que será obligatorio en 2030 para todos los puertos de la Red Transeuropea de Transporte. Este sistema permite a los buques conectarse a la red eléctrica terrestre durante sus escalas, reduciendo drásticamente las emisiones de gases y la contaminación acústica. La APA licitará en breve la subestación eléctrica necesaria, que contará con una reserva de potencia de 8 MV, suficiente para alimentar hasta cinco buques de forma simultánea. El debate en la jornada evidenció que la garantía de potencia es la principal dificultad para cumplir con la normativa europea en 2030, un escollo que Almería ya ha solventado. Además, se señaló la necesidad de una política energética nacional con tarifas globales que incentiven a las navieras a optar por el sistema OPS frente a los combustibles tradicionales. La apuesta por las energías renovables es otro de los pilares del Plan Estratégico de Sostenibilidad de la APA. Según ha indicado la presidenta, en 2026 el puerto generará una cantidad de energía limpia similar a la que consume directamente. Además, con la licitación de una nueva planta fotovoltaica de 885 kW, se espera que en 2027 se logre el objetivo de cero emisiones en el consumo eléctrico directo de la APA, tanto en Almería como en Carboneras. Rosario Soto ha afirmado que "alcanzaremos el objetivo de huella de carbono cero, en cuanto a consumo directo de energía eléctrica por parte de la APA en el Puerto de Almería y, también en el Puerto de Carboneras, con la proyección de otra planta". En paralelo, para 2027 todos los edificios de la Autoridad Portuaria serán eficientes energéticamente con calificaciones A y B. A la sede de la APA, el edificio Varadero y el Puesto de Control Fronterizo, ya eficientes, se sumarán próximamente el edificio de la Organización de Trabajadores Portuarios y la estación marítima. Finalmente, el puerto no solo trabaja en su propia transición, sino que también se posiciona como impulsor de energías limpias. La ampliación del Muelle de Pechina, con una inversión de 30 millones de euros y una ayuda de 6 millones de los fondos CEF, favorecerá el desarrollo de la energía eólica marina gracias a su proximidad a zonas de alto potencial eólico.
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