Confidencial Digital
BMW ha puesto una cifra muy seria sobre la mesa de la conducción asistida: ya no hablamos de una función de demostración, sino de un sistema que sus clientes usan a diario. El Highway Assistant permite circular sin las manos en el volante en autopistas compatibles, con el conductor atento y el coche gestionando dirección, aceleración y frenada. La novedad llega además con una ampliación europea relevante. El sistema pasa de una disponibilidad muy limitada a más de 20 países con la nueva generación de modelos, empezando por el BMW iX3, y funciona hasta 130 km/h dentro del Nivel 2 SAE. Pero el dato que explica por qué BMW presume ahora no está en la ficha técnica.
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