Pravda
Рамный внедорожник в 2026 году остается для российских водителей символом автономности и готовности к любым дорожным вызовам. Несмотря на уход европейских и японских марок, рынок адаптировался: место привычных брендов заняли амбициозные новички из КНР, а отечественные заводы удерживают позиции в бюджетном сегменте. Сегодня выбор честного полного привода варьируется от спартанских вездеходов за 1,7 миллиона рублей до технологичных моделей, чья стоимость вплотную приближается к отметке в 5 миллионов. В этом материале: Отечественная классика: УАЗ "Хантер" и "Патриот" Oting Paladin: японские корни под китайским соусом Haval H5: когда нужен гигантский объем Tank 300: стиль против сурового офроуда Haval H9: флагман с российскими сервисами Ответы на популярные вопросы Читайте также Отечественная классика: УАЗ "Хантер" и "Патриот" Самым доступным входным билетом в мир "рамы" остаются изделия Ульяновского автозавода. УАЗ "Хантер" стоит от 1 720 000 рублей и представляет собой агрегат для тех, кто не боится отсутствия шумоизоляции ради проходимости. Неразрезные мосты и двухступенчатая раздаточная коробка позволяют ему игнорировать отсутствие дорог, но делают эксплуатацию в городе настоящим испытанием. Его собрат, "Патриот" (от 1 732 500 рублей), предлагает заметно больше комфорта и пространства в салоне при той же агрегатной базе. Однако отсутствие автоматической трансмиссии остается главным сдерживающим фактором для многих горожан. "Покупая продукцию УАЗа, нужно четко осознавать, что это машины для специфических задач. Если планируете часто выезжать на тяжелое бездорожье, готовьтесь к постоянному техническому вниманию — ресурс узлов здесь напрямую зависит от качества обслуживания", — объяснил в беседе с Pravda.Ru автослесарь Денис Хромов.
Go to News Site
ТАСС 
Москва 24 
RT на русском 
