COPE
Conseguir el permiso de conducir se ha convertido en una carrera de obstáculos para miles de personas. En Andalucía, cerca de 75.000 aspirantes están a la espera de realizar el examen práctico debido a la falta de examinadores de la Dirección General de Tráfico (DGT). Esta situación genera importantes retrasos, costes añadidos y una gran incertidumbre tanto para los alumnos como para las autoescuelas. Para aliviar este colapso, la DGT ha comenzado a realizar exámenes extraordinarios durante los fines de semana, siendo Almería la primera provincia andaluza en aplicar la medida. Este pasado sábado, 320 alumnos que ya habían superado la prueba teórica tuvieron la oportunidad de examinarse. En total, se han realizado 600 exámenes en dos sábados, con aproximadamente 440 aprobados. Sin embargo, desde el sector consideran que la medida no es suficiente. El presidente de la Asociación Provincial de Autoescuelas de Almería (ASOPROAL), Francisco Javier Pérez, ha calificado, en Mediodía COPE en Almería, la iniciativa como "un poco un parche que está poniendo DGT". Aunque agradece el alivio, recuerda que de los 8.000 alumnos con el teórico aprobado en Almería, solo han aprobado 440, por lo que "todavía nos siguen quedando 7.560". Actualmente, el tiempo de espera para poder examinarse del examen práctico en Almería es de una media de tres meses. Francisco Javier Pérez describe la situación como un "grave problema", ya que las autoescuelas se encuentran atrapadas entre las demandas de los alumnos y las limitaciones de la administración. "El alumno te dice, oye, que yo quiero ir a examen. Nosotros no podemos llevar a examen todos los alumnos que quisiéramos", lamenta. El problema radica en que las jefaturas de tráfico asignan a cada autoescuela un cupo limitado de plazas para examinar. "Puede ser que yo tenga 20 alumnos preparados para ir a examen y solo me dan 10 plazas, ya tengo 10 alumnos que están ahí esperando", explica el presidente de ASOPROAL. La solución para las autoescuelas es sencilla: aumentar el número de examinadores. Según sus cálculos, en Almería se necesitarían "con 4 o 5 examinadores más" para funcionar sin problemas. A nivel nacional, la cifra asciende a unos 500 examinadores, un número que Pérez considera "insignificante" para una administración como la DGT. Otra de las soluciones que se ponen sobre la mesa es la implantación de un sistema mixto, similar al que funciona en países como Portugal, Francia o Alemania. Este modelo permitiría que una empresa externa, de forma similar a como operan las ITVs, se encargara de realizar los exámenes para los permisos profesionales, mientras que la DGT mantendría el control sobre los permisos de coche y moto. Mientras tanto, la incertidumbre afecta al estado de ánimo de los alumnos. La falta de fechas concretas genera nerviosismo, una situación que se extiende también a las pruebas teóricas. "Los alumnos que le pedimos fecha hoy de examen teórico, ya vamos por el 22 o 23 de julio", concluye Pérez, lo que complica la planificación de los aspirantes que, como los que acaban de terminar la selectividad, quieren aprovechar el verano.
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