Клуб Z
"Навсякъде имаше хора, които търсеха помощ.“ Пожарникарите Благой Благоев и Даниел Влахов, които първи са пристигнали на мястото на инцидента, разказаха през медии в неделя какво са видели и как са действали. Бързата реакция на служителите от Пожарната в "Кремиковци" предотврати още по-тежка трагедия при катастрофата на "Челопешко шосе". "Имаше реален риск автобусът да изгори“, разказват огнеборците. Благоев обясни, че екипът е чул силен удар и веднага е тръгнал към мястото на произшествието, което е било недалеч от Пожарната им. Трети почина след ужасяващата катастрофа на "Челопешко шосе" Водачи със стаж година и нещо, горяща кола вътре в рейса, надвисва доживотен затвор... Ужасът на "Челопешко шосе" "Дежурството си вървеше нормално, изпълнявахме служебните задължения, докато не чухме силен гръм, трясък, нещо необичайно за района, който ни заобикаля. Излязохме по най-бързия начин, погледнахме се с колегите, излязохме на улицата и видяхме в далечината автобус от софийски градски транспорт преобърнат. Общо взето само се погледнахме, качихме се на пожарния автомобил, свързахме се и тръгнахме към произшествието", каза той пред БНТ. При пристигането си на място огнеборците се сблъскват с тежка картина – горящ автомобил, врязал се в преобърнатия автобус, и множество пострадали. "Имаше автомобил, който се беше врязал в преобърнатия автобус, автомобилът вече гореше, вътре се чуваха човешки гласове. Бързо изградихме линия за пожарогасене, колегата Даниел Влахов започна да гаси горящия автомобил, в който се оказа, че има и трима пасажери. Аз започнах евакуация от люка, защото той беше най-удобен." По думите му вътре в автобуса е имало и ранени пътници, които не са могли да се движат сами. "Имаше около седем човека ранени, не можеха да мръднат." Даниел Влахов разказа, че първата му задача е била да овладее пожара в автомобила. "Колата се беше забила в автобуса, гореше двигателният отсек на автомобила. И пасажерите бяха вътре в автомобила, започнаха да излизат през вратите, през шофьорската врата и през предния прозорец, за да се промъкват към огъня. Оттам ги накарахме да се преместят в задната част на автобуса." Пожарникарите разказаха и за втория автомобил, участвал в катастрофата. "Той беше разцепен през спирката от удар в дървото и там положението беше почти същото – ранени хора със счупени крайници." Влахов потвърди вече появили се информации, че един от водачите на автомобилите е проявил агресивно поведение непосредствено след катастрофата - и към шофьора на автобуса, но и към пожарникарите. "Той започна да обикаля напред-назад, агресивен. Веднага бяха се стекли от квартал "Ботунец" доста хора. Те почнаха да го подкрепят и да се карат с него. Благодарение на полицията и на нас не се стигна до такива действия. Те бяха доста агресивни." Огнеборците са категорични, че ударът е бил изключително силен. Първоначалната им оценка още на място е била, че автомобилите са се движили с много висока скорост. За първите жертви на катастрофата пожарникарите разказаха, че двамата индийски граждани са били открити извън автобуса в изключително тежко състояние. "Реално погледнато ние, като отидохме, те не бяха вътре в автобуса. Единият лежеше в тревата отстрани, може би е излетял. Безжизнен. Другият беше жив, но в критично състояние. В много тежко състояние беше." Пожарникарите са подали и първата информация към оперативния център за мащаба на инцидента, след което към мястото са насочени линейки и допълнителни екипи. "Най-важното беше да загасим автомобила, защото ако не беше загасен той, всички вътре щяха да изгорят, а пък и не се знаеше какво ще се случи с автобуса на градския транспорт." По думите на Влахов ситуацията е била допълнително усложнена от факта, че автобусът е бил оборудван с газова уредба. Кои са "Калашниците" „Това са едни организирани престъпни групи, които се занимават с всякакъв вид престъпен бизнес, който може да им донесе пари – проституция, рекет. Някои от тях държат просяците в София. Средствата, които се генират от този „бизнес” са много големи. Тези хора са такива и това се знае от полицията. Този кръг се развива в махалите „Христо Ботев”, „Факултета” и др.” Това обясни криминалистът Иван Савов в неделя сутрин пред Нова тв по повод на информацията, че шофьорите на двата автомобила от тежката катастрофа край Челопечене са свързани с т. нар. бандата на "Калашниците". Според експерта става дума за "групировки от изнудвачи, сутеньори, занимаващи се с лихварски „бизнес”. Той коментира и информацията, че шофьорите на автомобилите са били с чешки шофьорски книжки. Савов обясни, че в Чехия е много по-лесно да се извади такъв документ, защото там не се изисква свидетелство за образование. Защо шофьорски книжки от Чехия Властите у нас все още очакват официална информация за това дали книжките, които притежават двамата шофьори от гонката, са истински, или фалшиви. Вече стана ясно, че те са издадени в Чехия. Едната преди около година, другата - преди близо две. Веднага, след като тази информация беше изнесена, се заговори за схема с такъв тип шофьорски книжки, която работи от години. В Чехия няма изискване за образователен ценз. У нас има изискване за завършен 10. клас. И ако човек има валидна чешка шофьорска книжка и живее постоянно в България, той може да я подмени с българска без да кара отново курсове и без нов изпит. Това е възможно, защото Чехия е държава от Европейския съюз и книжките се признават взаимно. "Може абсолютно неграмотен човек, който никога не е ходил на училище, да вземе книжка в Чехия. В конкретния случай не можем да кажем, дали тези хора са имали дипломи, или не, но със сигурност е имало проблем с техните свидетелства за правоуправление в България. Поради което те са се снабдили с чешки такива. Ние сме в ЕС и би следвало да има уеднаквени правила", обясни Славов. В понеделник се очаква съдът да гледа мярката за неотклонение на двамата мъже, обвинени за причиняване на тежко пътно-транспортно произшествие с умисъл и с повече от един загинал (за съжаление, жертвите вече са четири, а на още няколко от пострадалите състоянието остава много тежко-бел.ред.). В квартала, където живеят двамата задържани, имат своя версия за минутите след катастрофата. Според Владимир Георгиев не всички са били агресивни. "Дали Васил, дали Миро - изкарват ги че са група гангстери, което не е така. Винаги се отзовават, когато ги потърсиш за помощ. Разбирам от приятели, че Васил е един от шофьорите. Има няколко момчета, които са от групата "Калашниците", имат бизнес, другите имат нормална работа. Васил е добро момче. Той има няколко автомобила", казва Георгиев.
Go to News Site
