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快科技6月8日消息，2026年以来，燃油车降价潮席卷全行业，从豪华品牌到家用车型无一幸免。 宝马一口气下调31款车型售价，多款车型降幅超两成；日产轩逸经典、大众速腾等家用车降幅显著，部分车型价格近乎腰斩。 新车持续大幅让利，直接引发二手车市场连锁反应，燃油车保值率迎来断崖式崩塌。 市场数据显示，2026年5月燃油车二手车收车价较半年前大幅下滑，豪华车型贬值尤为突出。 其中奔驰C级半年收车价从18万元跌至13万元以内，直接贬值5万元。 目前燃油车三年整体折损率已逼近50%，保值率缩水速度远超往年。 细分市场数据更能体现颓势，主流合资B级燃油车三年保值率，从往年的55%-60%跌至如今的48%-52%。 一台原价20万的三年车龄燃油车，当前转手较年初多亏1万至1.5万元。 准新车贬值更为严重，一年车龄的合资B级车折旧率高达40%-47%，远高于25%-30%的常规折旧水平。 与此同时，燃油二手车市场供需格局彻底反转。 车型挂牌周期从往年30天延长至45-60天，车商收车时极度谨慎。 多重因素叠加下，燃油车二手市场弱势地位彻底固化，保值率崩盘已成不可逆的市场趋势。
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