NH Nieuws
Rick Zijlstra zit al zijn hele leven op zee. Hij komt uit een echte vissersfamilie, vissen zit in zijn bloed. Maar hij gaat nu al meer dan een week niet meer het water op: hij kan de brandstof niet meer betalen. "Het is gewoon niet meer te doen. Het is niet rendabel." De oorlog in het Midden-Oosten raakt niet alleen de automobilist , ook de vissers voelen de gevolgen van de gestegen brandstofprijzen. En dat is te zien in de havens van IJmuiden, Texel en Den Helder. Daar blijven de viskotters in de haven vanwege de hoge brandstofkosten. Niet meer rendabel De HD-36 van Rick Zijlstra ligt al zeven dagen werkloos in Den Helder. Hij heeft nog een ander schip en ook dat ligt stil, maar dan in Lauwersoog. "Het is gewoon een ramp, echt een drama", zegt Zijlstra, die normaal gesproken op het water zou zijn met onder meer zijn zonen en een neef. "Het is niet meer te doen. Het is niet rendabel." Met de twee viskotters vangt Rick kreeft, inktvis, schol en tong. Zijn schepen vallen in de middencategorie als het gaat om olieverbruik. "Per boot gaat het om zo'n 1.500 liter per dag. Dat is niet meer te bekostigen." Bij de visafslag in Den Oever zijn de kotters aan het begin van de week nog wel uitgevaren. "De meeste boten hier zijn klein en varen voor zo'n tocht met minder brandstof. Dat is te overzien", aldus Sander van Rijswijk van de Coöperatieve In- en verkoop Vereniging in Den Oever. Toch komen die boten eerder terug dan gepland om te besparen op brandstof. Tekst gaat verder onder foto. Sinds de eerste aanvallen van Israël en de Verenigde Staten op Iran is de prijs voor gasolie - de brandstof waarop vissersboten varen - bijna verdubbeld. Van zo'n 60 cent naar ruim 1.10 euro per liter. Over een maand ligt alles stil "Er valt een bom en uiteindelijk gaat het in één keer, van de ene dag op de andere dag, dermate omhoog", sombert Rick Zijlstra. "Ik denk dat als het nog een maand langer duurt alles stil ligt; er ligt nu al vijftig procent van de vloot stil. Vooral die grotere schepen, dat is gewoon helemaal niet te doen." Peter Lokker, eigenaar van zo'n groot schip, ligt al langer voor anker in de haven van IJmuiden door technische defecten. "Met deze prijzen is er geen beter moment om dit soort problemen te hebben", reageert de visser. Toch zou hij het verlies voor lief nemen en zijn schip de zee opsturen als het kon. "Iedere visser maakt een andere afweging." De Texelse visser Jacob Krijnen, eigenaar van de Elizabeth Christina, maakt zich zorgen over de komende weken. "Iedereen die nu moet inkopen is de sjaak." Wachten tot prijzen zakken of roeien Rick Zijlstra hoopt dat hij en zijn collega's op de een of andere manier worden gecompenseerd. Als dat niet snel gebeurt weet hij niet wat hij moet doen. Wachten tot de prijzen zakken, of: "Misschien een zooitje galeislaven erop zetten die moeten gaan roeien." De visser is inmiddels ergens in de vijftig. En hij vreest voor de toekomst. "Ik ben er als klein jongetje ingegroeid. En dan sta je als vijftiger gewoon helemaal stil. Wat moet ik nu nog anders doen? Ik zou het niet weten. Achter de kassa zitten? Dat wordt hem niet."
Go to News Site