Pravda
Амур перестает быть просто декорацией для набережных. Река возвращает себе статус главной логистической артерии Дальнего Востока. Правительство Хабаровского края выкатывает бюджетный карт-бланш: на реновацию флота в 2026 году уйдет более 1,2 миллиарда рублей. Это не ремонт старых калош. Это полная перезагрузка системы, где во главу угла ставят скорость и экологичность. Губернатор Дмитрий Демешин уже обозначил фронт работ: региону нужны новые суда, которые не боятся мелководья и санкционного давления. В этом материале: В погоне за скоростью: катамараны и "Экокрузеры" Международный вектор: Фуюань за полтора часа Экономический факт-чек: затраты и сроки Ответы на популярные вопросы о речном флоте Читайте также В погоне за скоростью: катамараны и Экокрузеры Ставка сделана на высокотехнологичный алюминий и электричество. Масштабный проект включает строительство двух скоростных катамаранов и инновационных судов типа "Экокрузер". Пока в других регионах обсуждают долгострой и заморозку объектов, в Хабаровске решили форсировать навигацию. В планах также значатся два новых дебаркадера и глубокая модернизация пяти существующих плавсредств. Это критически важно для районов, где река — единственный способ связи с цивилизацией.
Go to News Site