BYD mete presión al C-SUV eléctrico con un nuevo ATTO 3 EVO

Tres años después del aterrizaje del ATTO 3 en España, la marca china regresa con una evolución más ambiciosa , de esas que no se entienden solo mirando el paragolpes: hay más tecnología, más músculo y un discurso mucho más europeo en el ajuste fino. En el segmento C-SUV , donde cada centímetro de maletero y cada minuto enchufado cuentan, el nuevo ATTO 3 EVO llega con una receta que huele a taller recién abierto: batería grande , arquitectura de 800 V, carga rápida seria y una tarifa de acceso que busca meter ruido justo donde más duele a sus rivales. La cifra que de verdad importa, eso sí, aparece un poco más abajo.

Go to News Site