Pravda
Когда-то Volvo была синонимом безопасности, такой же незыблемой, как скалы Гётеборга. Садясь в шведский автомобиль, вы чувствовали себя внутри сейфа, оббитого первоклассной кожей. Но сегодня "железо" проиграло битву софту. Согласно свежему отчету J. D. Power, шведы умудрились набрать 296 проблем на 100 машин. Для понимания масштаба катастрофы: это уровень черной дыры для бюджета, где-то между вечно ломающимся Volkswagen и китайскими поделками десятилетней давности. Средний показатель по палате — 204. Volvo официально превратилась в "гаджет на колесах", который зависает чаще, чем ваш старый ноутбук. В этом материале: Почему "безопасный" бренд превратился в кирпич Ловушка гибридизации и софта Сервисный ад: сколько стоит шведская электроника Ответы на популярные вопросы о надежности Volvo Читайте также Почему "безопасный" бренд превратился в кирпич Проблема не в том, что у Volvo отваливаются колеса или гниет кузов. Нет, с металлом там по-прежнему все в порядке. Беда пришла по воздуху — через обновления Over-the-Air. Маркетологи наобещали нам будущее в стиле проектов Илона Маска, но на деле владельцы получили бесконечные "глюки" мультимедиа. Представьте: вы выезжаете на круговой перекресток, а камера кругового обзора решает уйти в перезагрузку. Это не просто раздражает — это убивает веру в бренд. "Современный автомобиль — это сервер на колесах. Когда Volvo резко сменила архитектуру ради электромобилей, они получили зоопарк электронных ошибок, которые невозможно вылечить простой заменой детали", — объяснил в беседе с Pravda. Ru инженер-автомеханик Михаил Лазарев.
Go to News Site