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Newtalk新聞 伊朗目前開始陸續放行油輪通過荷姆茲海峽，不過卻明顯地出現了「雙軌制」 當被問及荷姆茲海峽能否保障日本船隻安全通行時，他伊朗駐日本大使塞亞達特強調：「對於日本這樣的友好國家及其他國家，我們正通過協調，讓其船隻順利通過荷姆茲海峽。近期，我們已與印度、巴基斯坦、土耳其等國協商，實現了部分船隻通行。相關通行協調工作正在推進，但與我國處於交戰狀態的敵對勢力，絕不允許其通過。並非伊朗將海峽變成戰場，而是美國把這裡變成了戰場。」 日本約 90% 的石油運輸依賴荷姆茲海峽，伊朗戰事已促使該國於本月釋放戰略石油儲備。日本一直面臨美國總統川普的壓力，要求其協助保障荷姆茲海峽安全。上周早些時候，日本首相高市早苗訪美時，向其解釋了日本參與此類行動的法律限制。 美國總統川普(右)在白宮接待日本首相高市早苗。 圖 : 翻攝自白宮網站 一艘中國控股的燃料油輪「光輝金」（Bright Gold）24 日從波斯灣駛出，成功穿越荷姆茲海峽。據彭博社報導，該輪並未走國際慣用的主航道，而是取道伊朗本國領海內一條受德黑蘭方面批准的沿岸通道——途經格什姆島與拉臘克島之間的狹窄水域。離港時，該輪在船舶識別系統中主動標注「中國船東」身份。 與此同時，兩艘印度籍液化石油氣運輸船也在同一周內沿相同路線駛過。印方事先與伊朗就安全過境事宜進行了外交協調，方才獲准通行。 伊朗設立「收費站」：通道已有 20 餘艘船使用這條非常規航線並非臨時應急之舉，而是已逐步成型的准制度安排。 報復美以「史詩憤怒」攻擊，伊朗針對荷姆茲海峽實施封鎖，造成全球油價大漲。紅點與綠點處為船隻標示。 圖：翻攝自X 據英國權威海事媒體《勞氏日報》追蹤，自 13 日以來，至少已有逾 25 艘船隻走過這條繞行拉臘克島、貼近伊朗海岸線的「內側通道」。該通道距伊朗最主要的海軍基地——班達爾阿巴斯港——不足 20 英里（約 32 公里）。 《勞氏日報》的海事風險分析師托默·拉南向美國《國家廣播公司》( NBC ) 透露，任何能被偵測到從海峽駛出的船隻，目前都在走這條內側通道。伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）在此實際扮演的角色，是對過往船隻進行身份與貨物核查——「就像一個收費站」。 伊朗宣布封鎖荷姆茲海峽，泰國貨船「Mayuree Naree 號」試圖通過時遇襲。 圖：翻攝自 @whyyoutouzhele X 帳號 船隻通行並非無償。《勞氏日報》披露，已有至少一家油輪運營商向伊朗支付約 200 萬美元換取通行許可。另有報導稱，一艘中國貨主的貨櫃船「新航者」（Newvoyager）也在向伊朗當局繳費後駛過海峽。具體金額及付款方式，目前尚未獲得證實。 伊朗方面並非僅滿足於臨時收費。伊朗外長阿拉格齊曾公開表態，荷姆茲海峽對伊朗的「友好國家」開放，中國、俄羅斯、巴基斯坦、印度、伊拉克、孟加拉的船隻已相繼安全通過。伊朗目前對美方提出的停戰談判條件中，其中一項正是：要求對方正式承認伊朗對荷姆茲海峽行使主權的合法權利。 延伸閱讀： 川普要奪900公斤濃縮鈾! 美籲伊朗乖乖交出 不然地面部隊就入侵 驚傳多架Su-34、35戰機遭己方擊落! 俄稱「技術故障」和「操作失誤」 DeepSeek崩了一晚上！大當機超過8小時未修復 一直彈出「伺服器繁忙」 (影) 伊斯蘭革命衛隊2領袖遭獵殺! 傳拿到「臨時免死牌」的他也身亡 謝步智觀點》美軍10天後入侵? 川普給伊「最後一擊」4種地面進攻計畫曝光 謝步智觀點》空氣中充滿不信任味道! 伊已被騙2次 美伊和談各唱己調難成功
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