Pravda
Калининградская железная дорога готовится к эстетической детонации. В Багратионовск планируют запустить регулярный ретропоезд на паровозной тяге. Вице-премьер регионального правительства Александр Рольбинов подтвердил: состав из трех вагонов станет не просто транспортом, а аттракционом для туристов и местных жителей. Это попытка скрестить утилитарную логистику с имперским лоском прошлого, превратив заурядную поездку в исторический перформанс. В этом материале: Логистика пара: зачем Багратионовску уголь? Приморский узел: возвращение сдвоенных составов Экономика рельсов: миллиард на субсидии Ответы на популярные вопросы о ретропоезде Читайте также Логистика пара: зачем Багратионовску уголь? Запуск паровоза — это не только про дым и гудки. Это про переосмысление инфраструктуры города через призму эмоционального потребления. Пока строительство Калининград буксует в болотах долгостроев, железная дорога выбирает проверенный путь — возврат к классике. "Ретропоезда — это всегда история про дотации. Билет на такой рейс не может стоить как на обычную электричку, если мы говорим о самоокупаемости. Но как инструмент привлечения турпотока в малые города — схема рабочая", — отметил в беседе с Pravda. Ru региональный экономист Валерий Козлов.
Go to News Site