Cope Zaragoza
La frase, pronunciada por Joseba Larrañaga durante el Tertulión de los domingos, resume a la perfección el clima de tensión que se vive en la Fórmula 1. "No conozco un deporte en el que los deportistas rajen tanto contra la organización como en la F1", ha comentado el periodista, señalando que los pilotos critican abiertamente y "sin cortarse un pelo" a la FIA y a la reglamentación sin que existan reprimendas. El especialista en motor de COPE, Carlos Miquel, ha explicado que la situación ha estallado en Suzuka porque los pilotos se sienten "un poquito engañados". Se les prometió que tras las primeras carreras se analizarían los fallos y se modificaría lo necesario, pero están viendo que "los cambios están siendo muy suaves", lejos de lo que ellos demandan. Además, para los pilotos, correr en Suzuka sin que sus míticas curvas rápidas lo sean "es quitar la esencia" al circuito. El descontento ha encontrado su reflejo en incidentes como el accidente de Oliver Bearman en el GP de Japón. El piloto de Haas perdió el control de su monoplaza en la curva 'Spoon' mientras intentaba adelantar a Franco Colapinto, un tipo de situación que varios pilotos, entre ellos Carlos Sainz y Fernando Alonso, ya habían advertido que podía ocurrir debido al nuevo sistema de ahorro de energía y el botón de adelantamientos. Tras el accidente, Sainz fue tajante: "Llevamos tiempo avisando a la FIA y a la FOM de que un accidente así podía pasar, era una cuestión de tiempo. Hay que encontrar una solución". Como respuesta, la Federación Internacional del Automóvil ha comunicado oficialmente que el nuevo reglamento técnico entrará en una "fase de revisión crítica" durante el mes de abril para optimizar el rendimiento basándose en los datos reales de la pista. A las quejas de Sainz se suman las de Max Verstappen, quien ha sido especialmente duro. El neerlandés, según recoge el diario De Telegraaf, siente una creciente "resignación" y ha admitido que está considerando seriamente su retirada de la F1 cuando finalice la temporada 2026. Verstappen ha comparado los coches con elementos de "Mario Kart" por la dependencia de sistemas artificiales, a lo que se suma el desgaste de un calendario con más de 22 carreras. A pesar de todo, como apunta Carlos Miquel, la F1 sigue siendo un "generador de personajes y de historias". Mientras las estrellas critican el rumbo de la competición, un joven de 19 años, Kimi Antonelli, es el actual líder del mundial. Además, el polémico reglamento ha conseguido que en circuitos donde antes no había adelantamientos ahora los haya, aunque su calidad sea cuestionable.
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