비명 난무... 지옥도 
오마이뉴스
오는 4월 21일은 사북항쟁 기념일이다. 1980년 그날. 강원도 정선군 사북의 동원탄좌 노조사무실에 들어와 동향을 사찰하던 사복 경찰들이, 이에 항의하던 광부들을 향해 지프차를 돌진시켜 치명상을 입히고 달아났다. 그 순간 사북은 어용노조에 맞서는 일반적인 노동 운동의 현장에서 국가 폭력에 맞서 싸우는 특별한 항쟁의 현장으로 전화하였다. 사북사건에서 경찰 지프차가 다수의 광부를 타격한 행위는, 대칭성과 필연성의 원칙을 정면으로 위반한 '공권력에 의한 차량 돌진 공격(Vehicle-RammingAttack, VRA)'에 해당된다. 1980년 4월 21일 경찰의 차량 돌진 공격으로 촉발된 광부들의 항쟁은 그해 4월 24일까지 나흘간 이어졌다. 신군부는 그 사이 사북에서 벌어진 일에 대해서 단 한 줄의 기사도 나가지 못하게 언론을 통제했다. "광부 3천5백여 명 집단난동", "광부 4천명 유혈난동" 등의 타이틀을 달고 주요 신문에서 "사북사태"를 대서특필한 것은, 정작 협상이 타결된 이후인 4월 24일 오전이었다. 계엄군의 공중·지상 협공 준비 4월 22일 오전 8시 유내형 강원도경 국장이 이웃 마을인 고한지서에 도착해 수습대책본부를 차렸다. 경찰 진압 작전이 실패로 돌아가자, 원주 1군사령부는 영월과 정선 지역 대대에 출동 대기를 지시했다. 밤 11시에는 11공수특전여단 61대대 소속 289명(간부 40명, 병사 249명)이 사북사건 진압을 위해 원주로 부대 배속되었다(육군본부, <계엄사>, 1982). 4월 23일 오후 4시, 계엄사령부는 한계령에서 훈련 중이던 11특전여단 62대대 소속 330명(간부 40명, 병사 290명)을 1군사령부에 추가 배속하고, 다목적 헬기 UH-1H 20대, 가스 살포용 헬기 500MD 2대, 장갑차 10대, 객화차 15량을 투입하여 공중과 지상에서 계엄군을 동시 투입할 계획을 세웠다. 광부들과 당국 간에 마지막 협상이 진행 중이던 23일 저녁 7시 경에 이미 육군본부는 11공수 62대대에 이동 지시를 하달하고 병력 투입 준비를 마쳤다. 계엄군 투입 시점은 4월 25일 'BMNT(Before Moonlight NightTermination)', 즉 동틀 무렵으로 결정되었다(국군기무사, <동원탄좌 사태 진전상황2>, 일자불상, 진실·화해를위한과거사정리위원회, <2008년 상반기 조사보고서>, 174쪽). 노사정 합의와 불처벌 약속 4월 22일부터 4월 24일 새벽까지 계속된 노사정 협상은 공수부대 투입이 임박한 가운데 긴급하게 진행되었다. 협상의 최대 쟁점은 임금 인상 등 노동조건 개선보다, '사태의 책임을 누구에게 물을 것인가'였다. 광부들은 경찰과 어용노조지부장에게 사태의 근본 책임이 있다고 주장하였다. 4월 23일 저녁 7시 경 사북읍사무소 회의실에서 3차 협상이 속개 되었다. 최종 협상에서 광부들은 임금인상과 같은 핵심 요구 조건을 고집하지 않는 대신, 이번 사태의 형사적 책임을 묻지 말 것을 정부 측에 요구하고 확인하고자 했다. 결국, 4월 24일 새벽 극적으로 합의된 11개항에는 "경찰이 사태수습에 절대로 실력 행사를 하지 않기로 한다"는 문구 등 사태 수습안이 절반 가까이 포함되었다. 다음날 <조선일보>에는, 유내형 강원도경 국장이 "어떠한 처벌도 하지 않기로" 광부들 앞에서 약속한 사실이 보도되기도 했다. 합동수사단이 쳐놓은 덫 그러나 도경국장의 약속과는 달리 강원도경은 합의 다음날인 4월 25일부터 주동 인물 명단을 파악하고 소재 추적에 나섰다. 주모자에 대한 내사는 4. 24 합의 이전부터 계속 진행되었으며, 주민 협조와 현장에서 찍은 주동자 사진 등을 놓고 여러 개의 '검거 대상자 명단'을 작성하였다. 전체 내용보기
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