Collector
Кина го тестира најтешкиот товарен дрон во светот со досег од 3.000 километри | Collector
Кина го тестира најтешкиот товарен дрон во светот со досег од 3.000 километри
Kajgana

Кина го тестира најтешкиот товарен дрон во светот со досег од 3.000 километри

Кина го тестира најтешкиот товарен дрон во светот со досег од 3.000 километри Александра Спасеска 01.04.2026 / 13:45 Вести Кина го тестира најтешкиот товарен дрон во светот со досег од повеќе од 3.000 километри, кој е наменет за извидувачки операции, меѓу другото. Кина дополнително ја унапреди тешката беспилотна авијација со спроведување на првиот тест лет на Changying-8 (CY-8), за кој тврди дека е најтешкиот товарен дрон во светот. Леталото комбинира висок капацитет на носивост со перформанси на кратка писта, насочени кон логистички операции во оддалечени, големи надморски и островски региони. Changying-8 (CY-8) исто така сигнализира движење кон флексибилни, теренски системи за снабдување со воздух. Дронот го изврши својот прв тест лет во вторник во Џенгжу, кој се наоѓа во централната кинеска покраина Хенан. Полетуваше по кратко полетување од 280 метри и остана во воздух околу 30 минути. Според државниот радиодифузен сервис CCTV, инженерите го користеа летот за да тестираат клучни системи, вклучувајќи авионика, погон и интелигентни контроли за летање. CY-8 се издвојува по својата големина и носивост. Има максимална тежина при полетување од седум тони, додека самиот дрон тежи 3,5 тони и може да носи ист товар. Неговиот труп е долг 17 метри и има распон на крилата од 25 метри. Инженерите дизајнирале целосно затворен товарен простор со волумен од 18 кубни метри. Авионот има предни и задни врати за пристап, што овозможува побрзо свртување за време на товарење и истоварување. CCTV ја опиша платформата како „тежок камион без екипаж“, дрон што користи два турбопропелерски мотори и поддржува кратки операции на полетување и слетување. Овој дизајн му овозможува да работи на основни писти со ограничена инфраструктура. „Овој товарен дрон е многу прилагодлив на својата околина, користејќи два турбопропелерски мотори и е способен за полетување и слетување на едноставни писти во области со голема надморска височина, како и за извршување кратки полетувања и слетувања“, изјави за SCMP Каи Хангкинг, претседател на Beijing Northern Changying UAV Technology. CY-8 е дизајниран да поддржува и цивилни и воени улоги и може брзо да ги менува конфигурациите на товарот, што го прави погоден за широк спектар на мисии. CCTV објави дека операторите можат да го користат за итни комуникации, електронско извидување и друго. Исто така, може да поддржува логистика, помош при катастрофи и испорака на залихи на тежок терен. Дизајнот на дронот е во голема мера фокусиран на перформансите на голема надморска височина. Може да работи во региони како што е Тибетската висорамнина, каде што надморските височини се движат помеѓу 4.000 и 5.000 метри. Инженерите го оптимизирале и за островски операции, овозможувајќи му да се користи на кратки и едноставни писти. На CY-8 му се потребни помалку од 500 метри за полетување и слетување, а исто така нуди дострел од повеќе од 3.000 километри, проширувајќи го својот оперативен дострел до оддалечени или стратешки чувствителни области. Најновото дрон на Кина пристигнува во време кога конкуренцијата се интензивира во сегментот на тешки дронови. Пекинг продолжува да инвестира во беспилотни системи способни да работат во екстремни средини. Други кинески проекти се веќе во тек, при што Air White Whale го развива W5000, поголем товарен дрон од класа од 10 тони. Прототипот неодамна го направи својот прв лет. Кина, исто така, го тестираше тешкиот беспилотен хеликоптер Boying T1400. Платформата е дизајнирана за операции од планински региони до поморски зони. Соединетите Американски Држави развиваат слични системи. Компанијата Sabrewing со седиште во Калифорнија, го разви товарниот дрон RH-1-A Rhaegal, кој го направи својот прв лет во 2022 година. Се очекува поголемата варијанта да достигне максимална тежина на полетување од 6,25 тони. За разлика од CY-8, дизајнот на Sabrewing користи вертикално полетување и слетување, што ја елиминира потребата од писти и овозможува операции во ограничени простори. Компанијата веќе обезбеди нарачки за соработка од американските воздухопловни сили. Кина планира да продолжи со тест летовите на дронот CY-8 и да започне со целосно производство пред крајот на годината. дрон Автор/Извор А.С. Прикажи во метро On

Go to News Site