Cope Zaragoza
El Servei Català de Trànsit (SCT) ha puesto en marcha un dispositivo especial para la segunda fase del operativo de Semana Santa, que se extenderá desde este Jueves Santo hasta el Lunes de Pascua. Para facilitar la movilidad, se han habilitado casi 100 kilómetros de carriles adicionales en la autopista AP-7, una de las vías más concurridas de la red viaria catalana. Esta medida busca dar fluidez a la salida de 560.000 vehículos prevista desde Barcelona y su área metropolitana, en uno de los fines de semana de mayor intensidad circulatoria del año. El director del SCT, Ramon Lamiel, ha detallado en una comparecencia ante los medios que los carriles adicionales de salida en la AP-7 se han distribuido en dos tramos clave: 53 kilómetros en sentido Girona, entre Montornès del Vallès y Sils, y otros 43 kilómetros en sentido Tarragona, entre Martorell y Banyeres del Penedès. Lamiel ha justificado la medida explicando que en puntos críticos como el enlace de la AP-7 y la A-2 en Martorell, “se superan los 6.000 vehículos” por hora, y con esta ampliación “se le dan 650 más a la hora”. Según el director, esta misma solución se aplica en la confluencia de la C-33 con la AP-7 en Granollers, lo que permite “mitigar la durada” de las congestiones. En estos tramos habilitados con carriles adicionales, la circulación de vehículos pesados estará sujeta a restricciones. Los camiones tendrán prohibido realizar adelantamientos y deberán circular a un máximo de 80 km/h. Además de estas limitaciones, Lamiel ha recordado que los camiones no podrán circular en la tarde de este jueves, entre las 15:00 y las 20:00 horas, mientras que el sábado la restricción se aplicará por la mañana, de 10:00 a 14:00 horas. Si bien la operación salida es significativa, el SCT pone el foco en la operación retorno, que se prevé aún más complicada. Lamiel ha estimado que entre el domingo 5 y el lunes 6 de abril se desplazarán por la red viaria catalana cerca de 590.000 coches, una cifra que, según sus palabras, es “la más considerable del año”. Para gestionar este volumen de tráfico, también se instalarán carriles adicionales en la AP-7 en sentido Barcelona, concretamente entre Vilafranca del Penedès y Molins de Rei, y entre Sant Celoni y Montornès del Vallès. Adicionalmente, la C-32 contará con un carril extra hacia la capital catalana entre Sant Andreu de Llavaneres y Montgat durante la tarde del domingo y el Lunes de Pascua. En cuanto a las restricciones para el transporte pesado durante el retorno, los camiones tendrán prohibido desplazarse por las carreteras catalanas durante gran parte del Lunes de Pascua, desde las 10:00 hasta las 22:00 horas, con el objetivo de priorizar la fluidez de los vehículos ligeros que regresan a sus hogares. De forma paralela a las medidas en las grandes autopistas, Ramon Lamiel ha señalado que se aplicarán “micromedidas” en carreteras secundarias para “dar fluidez” y “evitar la circulación por pequeñas poblaciones”, que a menudo “generan mucha distorsión”. Estas actuaciones, que se describen como casi quirúrgicas, incluyen la priorización de sentidos en rotondas, la creación de dobles carriles temporales, la supresión de carriles de adelantamiento en tramos 2+1 y el cierre de accesos a ciertas localidades en vías como la C-14, C-16, C-17, C-31, C-55, C-65, N-240 y N-340. Para garantizar el cumplimiento de las normas y la seguridad en las carreteras, los Mossos d’Esquadra desplegarán un amplio dispositivo durante todo el periodo de Semana Santa. Un total de 1.669 agentes vigilarán tanto las autopistas como las vías secundarias y los puntos de gran afluencia turística. El cuerpo policial ha previsto realizar 1.038 controles en toda Cataluña: 301 de ellos serán controles de alcoholemia y drogas, 209 se centrarán en las distracciones al volante y 134 estarán dedicados al control de velocidad. Este esfuerzo se complementará con la presencia de 10 carros radar a lo largo de la AP-7 y el apoyo de dos helicópteros de Trànsit. Finalmente, al ser preguntado por las cifras de siniestralidad del primer trimestre del año, Lamiel ha mostrado una cautela optimista. Ha reconocido que “no se puede estar contento porque hay víctimas mortales y heridos graves”, pero ha subrayado que la reducción de un 45% interanual en el número de fallecidos respecto al mismo periodo del año anterior es un indicador positivo. El director del SCT ha concluido afirmando que estos datos sugieren que “vamos en la dirección correcta” y que es fundamental “mantener” esta dinámica de mejora en la seguridad vial.
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