Waymo, Tesla... Les entreprises derrière les robotaxis refusent de dire quand et combien de fois des humains doivent reprendre la main

Dans un rapport publié fin mars, le sénateur Edward J. Markey pointe le manque de transparence des grandes entreprises du secteur concernant leur dépendance à des opérateurs à distance pour aider les voitures autonomes dans des situations difficiles.

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