Teknoblog
Türkiye otomobil pazarı 2025’in ilk çeyreğinde küçülse de elektrikli otomobil tarafı büyümeyi sürdürdü. ODMD verilerine göre ocak-mart döneminde otomobil ve hafif ticari araç pazarı yüzde 6,5 daraldı, sadece otomobil satışları ise 210.688 adette kaldı. Buna karşılık bataryalı elektrikli otomobil satışları aynı dönemde 38.028 adede çıktı ve toplam otomobil pazarında yüzde 18,05 pay aldı. Doğrusunu söylemek gerekirse, pazarın genel yönü ile elektrikli taraftaki ivme artık birbirinden tamamen ayrışıyor. Paylaşılan EBS Danışmanlık tablosu ise bu büyümenin markalara eşit dağılmadığını açık biçimde ortaya koyuyor. Türkiye’nin en çok otomobil satan markaları arasında Renault’nun elektrikli payı yüzde 1,51, Volkswagen’in yüzde 2,79, Fiat’ın yüzde 4, Peugeot’nun yüzde 4,24 seviyesinde kalıyor. Toyota tarafında ilk çeyrek için payın yüzde 0 görünmesi daha da çarpıcı bir tablo yaratıyor. Buna karşılık Opel yüzde 18,91, Citroen yüzde 26,07 ve Togg yüzde 100 payla çok daha agresif bir görünüm sergiliyor. Elinizdeki tabloya baktığınızda, geleneksel yüksek hacimli markaların elektrikliye geçişte hâlâ temkinli davrandığını rahatlıkla söyleyebiliriz. Bu farkın arkasında yalnızca model eksikliği yok. Ticaret Bakanlığı’nın elektrikli ve şarj edilebilir araç ithalatına ilişkin tebliği, markalardan satış sonrası servis ve çağrı merkezi tarafında belirli altyapıları kurmasını istiyor. Yani Türkiye’ye elektrikli model getirmek artık sadece araç ayırmakla bitmiyor, aynı zamanda güçlü bir servis organizasyonu ve teknik hazırlık da gerektiriyor. Ne var ki bu şartlar, ürün gamı hazır olsa bile bazı markaların pazara daha yavaş yüklenmesine yol açıyor. … Elektrikli otomobilde dev markalar Türkiye’yi yine boş bıraktı haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Go to News Site