Madrid, ciudad para ricos: Almeida premia al barrio de Salamanca con más inversión en fondos europeos

Tan solo diez iniciativas han concentrado el 71% de toda la inversión justificada del Ayuntamiento de Madrid procedente de los fondos europeos para paliar los efectos de la pandemia del Covid-19, con el distrito de Salamanca como mayor beneficiado del reparto presupuestario. Entre los planes más destacados se pueden citar la renovación de la flota de autobuses, el Campus del Videojuego o la peatonalización de algunas calles, según los datos compartidos por el propio Consistorio en el portal de transparencia, del que también se desprende que un 61% del presupuesto ha ido a parar a mejoras en la ciudad en general, y el resto, a distritos concretos. El de Salamanca, el segundo más rico de la capital, es el que más dinero ha recibido de estas partidas, con hasta 26 millones de euros desde 2020, cuando se pusieron en marcha estas partidas. El Ayuntamiento de Madrid ha recibido en total, contando las iniciativas finalizadas y las que no, 472,8 millones de euros: 453,9 son de los fondos Next Generation, 15,4 de los Feder (Fondo Europeo de Desarrollo Regional) y 3,5 del FSE+ (Fondo Social Europeo Plus). De ellos, el listado suma 218 millones de euros ejecutados, aproximadamente un 46% de todo lo obtenido, y la mayoría se cofinancian con el Ayuntamiento, que ha invertido otros 215,4 millones de las arcas municipales para su desarrollo. La inversión se puede desgranar en tres ramas: por área, por proyecto concreto y por distrito. Atendiendo a la primera división, los autobuses y el transporte público eléctrico son, con diferencia, el área más beneficiada, con 65.066.599 euros, un 29,8% del presupuesto total. Le sigue la infraestructura ciclista, peatonal y carriles bus, con 49.243.652 euros, equivalentes al 22,6% del total. El podio lo cierra la inversión en BiciMad y movilidad digital, con 37.317.254 que equivalen al 17,1% de la inversión. Fuera de estas tres divisiones, la inversión baja notalmente: lo presupuestado para inclusión social se queda en 13.797.428 euros, un 6,3% del presupuesto. Cifras similares a las destinadas a transformación digital y cultura (11.939.302, un 5,5%), a empleo y formación (9.022.804, un 4,1%) o energías renovables y eficiencia energética (7.320.301, un 3,4%). La gran parte de estos proyectos (118 del total de 153 llevados a cabo) se pusieron en marcha entre 2022 y 2024. Por proyecto: la EMT y los autobuses como inversión principal Atendiendo a la división del presupuesto por proyectos concretos, el más costoso de todos fue la renovación de la flota de la EMT por autobuses 100% eléctricos, de la que se benefició todo Madrid por un coste de 38.296.095 euros, un 17,6% del presupuesto total. En segundo lugar, se encuentra la ampliación y transformación de BiciMAD, también con impacto directo en toda la ciudad y un coste de 27.971.769 euros, un 12,8% del dinero pautado. En tercer lugar está la red de itinerarios peatonales de Tetuán, consistente en la peatonalización y modernización de algunas calles y avenidas, con un coste de 22.323.743 euros, el 10,2% del total, y le sigue de cerca...

Go to News Site