Pravda
Ростовская область продолжает реанимировать речную логистику, превращая Дон в полноценную транспортную артерию. 3 апреля в хуторе Пухляковском официально ввели в эксплуатацию пассажирский причал "Дон-3". Это шестая точка на карте региона, способная принимать скоростной флот. Инфраструктура теперь позволяет не просто кататься вдоль берега, а выстраивать полноценные логистические цепочки между городами и станицами. В этом материале: Новая география речных прогулок Экономика воды против асфальта Инженерные нюансы причала "Дон-3" Ответы на популярные вопросы о речном транспорте Читайте также Новая география речных прогулок С открытием нового объекта в Пухляковском запускается обновленный маршрут. Суда свяжут Азов со станицей Романовской. Путь пролегает через Ростов-на-Дону, Старочеркасскую и Семикаракорск. Это прямой вызов душным междугородним автобусам. Скоростной флот "Валдай" и "Метеор" возвращает Дону статус главной магистрали юга. "Развитие причальной инфраструктуры — это фундамент для окупаемости речных перевозок. Без сетевого эффекта, когда судно может швартоваться в каждой ключевой точке, система останется дорогой игрушкой. Сейчас мы видим формирование полноценного речного каркаса региона", — объяснил в беседе с Pravda. Ru региональный экономист Валерий Козлов.
Go to News Site