Корейские каникулы под угрозой: паром из Владивостока прекращает работу из-за дорогого горючего

Логистика Дальнего Востока наткнулась на нефтяной барьер. Морской мост между Владивостоком и южнокорейским Сокчо дает трещину. Паром GNL Grace, едва вернувшись в строй после ремонта, снова встает на прикол. Причина прагматична: экономика рейса не выдерживает ценового давления на топливном рынке. В этом материале: Топливный капкан для GNL Grace Что делать пассажирам с билетами Альтернативные маршруты из Приморья Ответы на популярные вопросы о паромном сообщении Читайте также Топливный капкан для GNL Grace С 13 апреля морское сообщение по линии Владивосток — Сокчо официально переходит в режим ожидания. Перевозчик GNL Ferry расписался в бессилии перед глобальной конъюнктурой. Триггером стал Ближний Восток. Турбулентность в Ормузском проливе раскачала котировки, превратив заправку судна в роскошь. "Рост цен на бункерное топливо напрямую бьет по рентабельности трансграничных маршрутов", — подчеркивает региональный экономист Валерий Козлов.

Go to News Site