700 bus, trois lignes de RER, 900 caméras de surveillance : Casablanca veut faire de la Coupe du monde 2030 le moteur d'une transformation radicale de ses transports en commun et de sa mobilité. Mais convaincre les Casablancais de laisser leur voiture au garage reste le défi le | Collector

700 bus, trois lignes de RER, 900 caméras de surveillance : Casablanca veut faire de la Coupe du monde 2030 le moteur d'une transformation radicale de ses transports en commun et de sa mobilité. Mais convaincre les Casablancais de laisser leur voiture au garage reste le défi le

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700 bus, trois lignes de RER, 900 caméras de surveillance : Casablanca veut faire de la Coupe du monde 2030 le moteur d'une transformation radicale de ses transports en commun et de sa mobilité. Mais convaincre les Casablancais de laisser leur voiture au garage reste le défi le

700 bus, trois lignes de RER, 900 caméras de surveillance : Casablanca veut faire de la Coupe du monde 2030 le moteur d'une transformation radicale de ses transports en commun et de sa mobilité. Mais convaincre les Casablancais de laisser leur voiture au garage reste le défi le

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