Jornal O Globo
Autopropelido? Ciclomotor? Certamente, você já ouviu esses termos. Mas, sabe o que são esses veículos e a diferença entre eles? E quando se trata de bicicleta elétrica e patinete elétrico? A Prefeitura do Rio publicou, na segunda-feira, um decreto regulamentando as regras de circulação desses equipamentos pelas vias da cidade. O GLOBO visitou lojas para entender as especificidades de cada um e percorreu as ruas de Botafogo, na Zona Sul do Rio, para entender como as novas diretrizes se aplicam na prática. Veículos elétricos: regras da prefeitura mudam circulação no Rio e passam a exigir emplacamento e habilitação do condutor em alguns casos Acidentes em série: hospital em São Gonçalo recebe 41 motociclistas feridos só no fim de semana da Páscoa Autopropelido Autopropelido é qualquer veículo que não depende do esforço humano para se locomover. Ele é movido geralmente por motor elétrico. Em algumas opções, os condutores circulam sentados, mas há alternativas em que as pessoas circulam em pé. Estão incluídos nesta categoria os patinetes elétricos e skates elétricos (como os hoverboards), por exemplo. Ele é caracterizado ainda por ter velocidade de até 32 km/h e distância de um metro e 30 centímetros entre uma roda e outra. No Rio, uma das marcas brasileiras presentes é a Onn, que tem uma loja em Botafogo. Outra marca bastante conhecida de autopropelido é a chinesa Bee. Ciclomotor Já o ciclomotor tem uma velocidade acima de até 50 km/h e conta com uma estrutura mais robusta em relação ao autopropelido. Pode ter até três rodas e é popularmente conhecido como "cinquentinha". Bicicleta elétrica A bicicleta elétrica conta com pedais. Para acionar o motor, o ciclista precisa pedalar. Ou seja, é necessário um mínimo de esforço humano. O pedal combinado com o motor ajuda em trajetos mais difíceis, como em subidas. — As bicicletas elétricas da Lev funcionam todas só com o pedal assistido (combinado com o motor). Porém, elas também têm o acelerador no punho, porque acreditamos que, assim, você tem um controle maior do equipamento. Ele ajuda a bicicleta a sair da inércia de forma mais confortável — explica o sócio da marca Bruno Affonso. Em resumo: só a bicicleta elétrica tem pedal. E o ciclomotor é maior e mais potente que o autopropelido. As regras na prática Veja como funcionam as regras na prática, tomando algumas ruas do bairro de Botafogo como exemplo. Enseada de Botafogo Velocidade máxima da via: 70km/h Na ciclovia: bicicletas elétricas e patinetes elétricos com velocidade máxima de 25km/h Não podem circular nas pistas nem na ciclovia autopropelidos e ciclomotores Praia de Botafogo Velocidade máxima: 60km/h Não tem ciclovia Não podem circular por ali patinetes elétricas Autopropelidos, bicicletas elétricas e ciclomotores podem circular no lado direito da pista, junto à calçada, no mesmo sentido dos outros veículos. Rua Voluntários da Pátria Velocidade máxima: 60km/h Não tem ciclovia Tem BRS (faixa exclusiva para ônibus e táxis com passageiros) Não podem circular bicicletas elétricas, patinetes autopropelidos e ciclomotores. Rua São Clemente Velocidade máxima: 60km/h Não tem ciclovia Não podem circular ali bicicletas elétricas, patinetes elétricas, autopropelidos e ciclomotores Tem BRS (faixa exclusiva para ônibus e táxis com passageiros) Rua Dezenove de Fevereiro Velocidade máxima: 40km/h Não tem ciclovia Não podem circular patinetes elétricas Autopropelidos, ciclomotores, bicicletas elétricas podem circular no lado direito da pista, junto à calçada, no mesmo sentido dos outros veículos. Initial plugin text
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