La Guardia Civil reprocha a Adif que el umbral de alarma para roturas de vía en Adamuz estuviese por debajo del exigido

El tramo del accidente registró una alteración eléctrica compatible con una rotura 22 horas antes del siniestro, pero no hubo alarma. El abogado de la asociación de víctimas: "Es inexplicable que no exista un método de detección fiable de rotura de vías, otra carencia de nuestro sistema ferroviario". Más información: ArcelorMittal pidió a Adif de forma "encarecida" sustituir un tramo de vía cerca de Adamuz al no garantizarse su trazabilidad

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