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La Deputación da Coruña ha dado luz verde a la actualización del proyecto de ampliación de la carretera DP-7602, que conecta los núcleos de San Sadurniño y Riboira, después de cinco años de tramitación. La principal novedad del nuevo trazado es el desplazamiento a la margen izquierda del tramo final de la senda peatonal, una modificación que permitirá respetar la zona de protección integral del castro de Riboira, el motivo que había estancado las obras desde 2021. El vicepresidente provincial, Xosé Regueira Varela, y la diputada de Planes Provinciales y Asistencia a Municipios, la modestina Cristina García Rey, visitaron este martes San Sadurniño para informar al gobierno local sobre la inminente licitación de la actuación. Les acompañaron el alcalde, Secundino García Casal, y el responsable municipal de Obras, Manolo Beceiro Couce, que celebraron el desbloqueo de una infraestructura clave para la seguridad vial y peatonal. La intervención prevé ensanchar los aproximadamente 1,5 kilómetros de calzada, que pasará de los actuales 4 metros a 6,5 metros en todo su recorrido, garantizando así el cruce seguro de dos vehículos, incluido el autobús escolar. La senda peatonal tendrá 1,80 metros de ancho, separada del tráfico por un bordillo continuo de hormigón. El nuevo firme será de aglomerado. El alcalde, Secundino García, explicó que la modificación del proyecto se debió a la necesidad de evitar movimientos de tierra en la zona protegida del castro. “La Deputación tuvo que modificar el proyecto, lo que ralentizó todo”, señaló, al tiempo que subrayó la importancia de la vía como “comunicación natural entre Lamas y la capital municipal”. Por su parte, Regueira destacó que la obra llega “con mucho retraso” pero que este no es imputable ni al Concello ni a la Deputación, sino a la necesidad de obtener permisos de otras administraciones. “Es un compromiso que venía aplazándose desde 2019 con un concello pequeño, pero que ya tiene proyecto y partida presupuestaria”, afirmó. El presupuesto de ejecución por contrata asciende a 846.892,16 euros, sin incluir las expropiaciones. En 2021 ya se expropiaron 58 parcelas por importe de 71.700 euros. Ahora será necesario un nuevo proceso expropiatorio en los puntos kilométricos 1,22 a 1,37, aunque el coste previsto es inferior a los 800 euros. El plazo estimado de ejecución es de seis meses. Regueira también puso en valor la intención “poco habitual en un Concello” de asumir la titularidad de la vía una vez finalizadas las obras.
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