Cope Zaragoza
El Ayuntamiento de Lorca ha aprobado de forma inicial el proyecto de urbanización de una bolsa de suelo de más de 13.000 metros cuadrados en la zona de Camino Marín para la construcción de 170 viviendas, un parque infantil, zonas verdes y nuevas infraestructuras. El proyecto, que llevarán a cabo inversores privados, contempla una edificabilidad total de 21.838 metros cuadrados y una inversión que asciende a 1,2 millones de euros. Según ha informado el alcalde, Fulgencio Gil, está previsto que los trabajos de la primera fase se inicien en el último trimestre del año. El desarrollo urbanístico incluye tres manzanas con edificaciones de entre dos y nueve plantas para las 170 viviendas, además de aproximadamente 1.200 metros cuadrados de superficie para uso comercial. Gil ha reconocido que "la falta de vivienda es una preocupación evidente para muchas familias y, ante esa situación, este equipo de Gobierno ha puesto en marcha una estrategia clara para ampliar la oferta residencial", ha explicado. En el apartado medioambiental, el proyecto apuesta por la creación de un gran espacio libre de aproximadamente 3.000 metros cuadrados que actuará como pulmón verde. Contará con la plantación de más de 80 árboles y especies adaptadas al entorno, un parque infantil accesible con tirolina, una zona de paseo y un área biosaludable y de calistenia. Además, este espacio incorporará un sistema de drenaje urbano sostenible (SUDS), una solución novedosa en Lorca para la gestión eficiente de las aguas pluviales. En cuanto a las infraestructuras, se dotará al ámbito de redes de agua potable, saneamiento, telecomunicaciones y suministro eléctrico, y los nuevos viales contarán con más de 300 metros lineales de aparcamiento. Esta actuación se integrará en el perfil natural de la futura Alameda Central, que el alcalde ha calificado como una "oportunidad histórica". Este nuevo eje vertebrador de la ciudad, que aprovechará el soterramiento del tren, dispondrá de amplios espacios con árboles, vegetación, carril bici, áreas deportivas y zonas de uso cultural y recreativo. La iniciativa se enmarca en un proceso urbanístico que se inició en 2008 y se ejecutará en dos fases debido a las obras del ferrocarril. La primera fase abarcará el desarrollo principal con una superficie de 9.220 metros cuadrados, mientras que la segunda se centrará en la zona verde afectada por los trabajos del soterramiento.
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