El Colombiano
El avión Hércules de la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC) que se accidentó en Putumayo no tenía seguro. Según información revelada por Caracol Radio , la FAC advirtió de un déficit de $258.000 millones para cubrir toda la flota. El accidente ocurrió en la mañana del lunes 23 de marzo. A pocos minutos del despegue en el municipio de Puerto Leguízamo , el avión no logró ganar altura y se precipitó a tierra. La tragedia dejó 69 muertos y 57 heridos . Lea también: Medicina Legal culminó identificación de las 69 víctimas del accidente en Putumayo: estos son sus nombres En el documento se expone que el avión Hércules FAC 1016 “no se encuentra dentro de las aeronaves aseguradas de la FAC” . A su vez, que “la Fuerza no cuenta con los recursos necesarios” para contratar la totalidad de los seguros y que hay un “déficit de $258.000 millones” por este concepto. También dice que el “amparo de seguros contempla una cantidad limitada de aeronaves” , lo que deja preguntas sobre los riesgos del personal militar a diario por este tipo de manejos. A finales de marzo, el Gobierno comenzó indagaciones alrededor de la información que reposa sobre la adquisición y el mantenimiento de los aviones Hércules . “Indagaré a fondo” , dijo el secretario de Transparencia de la Presidencia, Andrés Idárraga, quien requirió tanto al Ministerio de Defensa como a la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC) para que presenten un “informe detallado” frente al acuerdo entre Colombia y Estados Unidos en 2018 que permitió la adquisición a modo de donación de tres aeronaves tipo C-130H Hércules . “El informe deberá contener, cuanto menos, los términos del acuerdo, las condiciones técnicas conocidas de las aeronaves adquiridas, identificación de los funcionarios” , señaló la Secretaría. Por otro lado, se solicitó una relación de las “intervenciones” a las que fueron sometidas las aeronaves; es decir, mantenimientos, reparaciones, revisiones y compra de repuestos . Se pide precisar el valor de estas , la entidad o empresa encargada, la metodología usada o pruebas de funcionalidad y aeronavegabilidad . Adicionalmente, se pidió una relación de las auditorías o inspecciones realizadas , en los que se hubieren revisado las condiciones técnicas de los aviones, así como el informe preciso de las irregularidades encontradas. Con esta información revelada por Caracol Radio , ya habría una: la falta de un seguro . En este momento, el Comando Aéreo de Transporte Militar mantiene la movilidad estratégica con solo dos aviones Hércules C-130 . La FAC aclaró que está a la espera de la finalización de los mantenimientos programados de dos aeronaves más para seguir cumpliendo con su misión.
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