Jornal O Globo
A escalada do conflito envolvendo o Irã e a obstrução do Estreito de Ormuz, uma das principais rotas de escoamento de petróleo do mundo, provocaram alta nos preços da commodity e já impactam a economia global. O encarecimento dos combustíveis elevou os custos de transporte e pressionou consumidores, mas abriu espaço para um efeito colateral: o avanço dos veículos elétricos em diferentes mercados. As informações são das revistas Time e WION Artemis II: Quanto ganham os astronautas da Nasa? Novo Porsche 911: lançamento em formato de filme mantém veículo sob mistério até a estreia A dificuldade na passagem de navios petroleiros pela região fez o preço do petróleo disparar, afetando diretamente o bolso de motoristas e empresas. Com combustíveis mais caros, consumidores passaram a buscar alternativas, impulsionando a demanda por carros elétricos. Alta do petróleo acelera migração para carros elétricos no mundo Nos Estados Unidos, onde o setor vinha em desaceleração após o fim de subsídios e a redução de investimentos das montadoras, o cenário começou a mudar. No primeiro trimestre de 2026, as vendas de veículos elétricos usados cresceram 12% na comparação anual e 17% em relação ao trimestre anterior, movimento associado à alta da gasolina, que ultrapassou US$ 4 por galão. Na Europa, o avanço também ganhou força. No Reino Unido, foram registrados 86.120 novos veículos elétricos em março, o maior número mensal da série histórica, segundo a Society of Motor Manufacturers and Traders. Ainda assim, os elétricos representam 22,6% dos licenciamentos, abaixo da meta de 28% estabelecida pelo governo. O crescimento tem sido acompanhado pelo aumento no interesse do consumidor. Empresas do setor relatam alta nas consultas e buscas por modelos elétricos, enquanto plataformas digitais registram maior procura, tendência também observada em países como França e Alemanha. No Oriente Médio, o movimento é ainda mais direto. Nos Emirados Árabes Unidos, concessionárias relataram aumento superior a 30% nas consultas por veículos elétricos chineses no último mês. Em Dubai, consumidores têm acelerado a migração de carros movidos a combustíveis fósseis para modelos elétricos, segundo a WION. A tendência se repete na Ásia, região mais dependente do petróleo que passa pelo Estreito de Ormuz. Na Coreia do Sul, os registros de veículos elétricos mais que dobraram em março na comparação anual. Já na Malásia, distribuidores da chinesa BYD relataram aumento na procura, enquanto no Paquistão modelos elétricos de pequeno porte chegaram a se esgotar. Em mercados onde a adoção já era elevada, como o Nepal, o impacto da alta do petróleo tem sido menor. Em 2024, os elétricos representaram 76% das vendas de carros novos no país. Na Oceania, a pressão dos combustíveis também impulsiona a mudança. Na Nova Zelândia, mais de mil veículos elétricos foram registrados em uma única semana de março, enquanto a Austrália registra aumento no interesse por esses modelos. Entre as montadoras, as chinesas ampliam participação. No Reino Unido, a BYD liderou as vendas com 15.162 unidades, superando concorrentes tradicionais e também a Tesla. Apesar de um cessar-fogo de duas semanas anunciado entre Irã e Estados Unidos ter aliviado momentaneamente os mercados, analistas avaliam que os preços do petróleo devem permanecer pressionados no curto prazo, diante das incertezas sobre a trégua e a segurança na principal rota energética global.
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