ABC
En el mundo del motor, hay fechas que marcan un antes y un después, no por la potencia de un motor o la aerodinámica de una carrocería, sino por la audacia de una idea. En estos días se celebra el medio siglo de un hito estratégico para Citroën con el lanzamiento del 2 CV Spot, la primera serie limitada en la historia de la marca del doble chevrón. Lo que hoy es una práctica habitual en la industria automotriz tuvo su génesis en 1976 con un modelo que apostó por la alegría, el color y un espíritu indiscutiblemente veraniego. La historia del 2 CV Spot comenzó realmente en 1974 de la mano del diseñador Serge Gevin, quien presentó a la firma dos propuestas opuestas: una deportiva de tonos oscuros y otra inspirada en el universo cromático de las playas. Citroën eligió la segunda opción, un diseño que jugaba con el contraste entre el Naranja Ténéré y el Blanco Meije. Aunque el prototipo se bautizó inicialmente como Transat, el nombre se cambió finalmente a Spot por cuestiones de registro. El desarrollo se llevó con discreción, realizando incluso las sesiones fotográficas en el puerto de Honfleur durante el invierno para evitar las miradas de los curiosos antes de su fabricación en la planta de Levallois. Basado mecánicamente en el 2 CV 4, el Spot contaba con un motor de 435 cm³ que le permitía superar los 100 km/h con un consumo de 5,4 litros. Más allá de sus cifras, el coche destacaba por una estética armoniosa que incluía una capota rayada, paneles de puertas a juego, el famoso volante Quillery y una tapicería de tejido jersey Orange Vénitien con asientos separados. Todo este conjunto se ofrecía por 13.600 francos, lo que equivale a unos 12.000 euros actuales tras ajustar la inflación. El lanzamiento oficial del 10 de abril de 1976 fue un éxito rotundo y fulminante. Las 1.800 unidades iniciales se agotaron en apenas unos días, desbordando la capacidad de los concesionarios para satisfacer la demanda. Este fenómeno se extendió rápidamente a otros países europeos, fabricándose unidades adicionales en Bélgica para mercados como Italia, Benelux, Gran Bretaña o Suiza, donde incluso llegó a equiparse con el motor más potente de 602 cm³ del 2 CV 6. Cincuenta años después, el 2 CV Spot ha pasado de ser un éxito comercial a un pilar del patrimonio automovilístico. En este 2026, el modelo vuelve a ser protagonista bajo el amparo de L'Aventure Citroën en dos eventos de gran magnitud. El primero de ellos será la Nationale 2 CV en Villiers-sur-Loir durante el mes de mayo, donde se espera la reunión de cerca de 3.000 ejemplares del mítico utilitario. Posteriormente, el Spot encabezará el cartel del salón Epoqu'auto de Lyon en noviembre, consolidando su estatus como el pequeño coche naranja que cambió para siempre la estrategia comercial de la marca francesa.
Go to News Site