Pravda
Система Start-Stop — это экологический костыль, который маркетологи выдают за вершину эволюции. Еще вчера она была экзотикой для избранных, а сегодня ее пихают в каждый "тостер на колесах", от бюджетной малолитражки до премиального внедорожника. Производители клянутся, что это спасает планету от лишнего грамма углекислого газа, но для водителя в мегаполисе этот гаджет превращается в нервный тик. Машина глохнет на каждом светофоре, в каждой пробке, заставляя узлы и агрегаты работать на износ ради призрачной экономии. В этом материале: Реанимация старых идей: почему Start-Stop не взлетел раньше Технический мазохизм: что на самом деле происходит под капотом Секунды риска и экономика абсурда Ответы на популярные вопросы о системе Start-Stop Читайте также Реанимация старых идей: почему Start-Stop не взлетел раньше Идея глушить мотор на остановках стара как мир. Инженеры пытались внедрить ее десятилетия назад, но тогда автомобили напоминали аналоговые часы, а не смартфоны на колесах. Чтобы заставить систему работать, нужно было поддерживать жизнь в кондиционере, фарах и музыке при мертвом двигателе. Это усложняло конструкцию до степени абсурда и взвинчивало ценник. В итоге технологию забросили в долгий ящик, пока экологические нормы не приставили пистолет к виску автоконцернов. "Эта система — классический пример того, как инженерию приносят в жертву бюрократии. Реальной выгоды для владельца минимум, зато нагрузка на бортовую сеть возрастает в геометрической прогрессии", — объяснил в беседе с Pravda. Ru автоэлектрик Кирилл Семёнов.
Go to News Site