جريدة الرياض
ارتفعت أسعار النفط مجدداً لتتجاوز 100 دولار للبرميل، أمس الاثنين، مع استعداد البحرية الأمريكية لفرض حظر على السفن المتجهة من وإلى إيران عبر مضيق هرمز، في خطوة قد تحد من صادرات النفط الإيرانية، بعد فشل واشنطن وطهران في التوصل إلى اتفاق لإنهاء الحرب. ارتفعت العقود الآجلة لخام برنت 7.03 دولار، أو 7.4%، لتصل إلى 102.23 دولار للبرميل، بعد انخفاضها بنسبة 0.75% يوم الجمعة. كما ارتفع خام غرب تكساس الوسيط الأمريكي 7.31 دولارا، أو 7.6%، ليصل إلى 103.88 دولارا للبرميل، بعد انخفاضه بنسبة 1.33% في الجلسة السابقة. وقال شاؤول كافونيك، رئيس قسم أبحاث الطاقة في شركة إم إس تي ماركي: "عاد السوق الآن إلى حد كبير إلى الأوضاع التي كانت سائدة قبل وقف إطلاق النار، باستثناء أن الولايات المتحدة ستمنع الآن تدفقات النفط المتبقية المرتبطة بإيران عبر مضيق هرمز، والتي تصل إلى مليوني برميل يوميًا". أعلن الرئيس دونالد ترمب يوم الأحد أن البحرية الأمريكية ستبدأ بإغلاق مضيق هرمز، ما يزيد من حدة التوتر بعد فشل مفاوضات ماراثونية مع إيران في التوصل إلى اتفاق لإنهاء الحرب، الأمر الذي يُهدد وقف إطلاق النار الهش الذي استمر أسبوعين. وأضاف أن أسعار النفط والبنزين قد تبقى مرتفعة حتى انتخابات التجديد النصفي في نوفمبر، في اعتراف نادر بالتبعات السياسية المحتملة لقراره شنّ هجوم على إيران قبل ستة أسابيع. وقالت بريانكا ساشديفا، كبيرة محللي السوق في شركة فيليب نوفا: "إن مجرد التهديد بالتنفيذ كان كافياً لإعادة تقييم المخاطر، ما يُظهر مدى هشاشة أسعار النفط أمام المؤثرات الجيوسياسية". وأضافت: "يبدو أن عودة الأسعار إلى مستويات ثلاثية الأرقام، أو الارتفاع المفاجئ في علاوة المخاطر الجيوسياسية الذي تراجع لفترة وجيزة خلال عناوين الأخبار السابقة المتعلقة بوقف إطلاق النار، أمرٌ مُبرر". وقال إريك مايرسون، المحلل في بنك اس إي بي: "يمثل الحصار الأمريكي المعلن اعترافًا بأن الفرضية الأساسية لوقف إطلاق النار على الأقل كما تفسرها الولايات المتحدة والمتمثلة في إعادة فتح المضيق، غير قابلة للتطبيق في الوقت الراهن". أعلنت القيادة المركزية الأمريكية أن القوات الأمريكية ستبدأ فرض حصار على جميع الملاحة البحرية الداخلة إلى الموانئ الإيرانية والخارجة منها، وذلك اعتبارًا من الساعة العاشرة صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة الأمريكية يوم الاثنين. وذكر بيان صادر عن القيادة المركزية الأمريكية أنه "سيُطبَّق هذا الحصار بشكل محايد على سفن جميع الدول التي تدخل أو تغادر الموانئ والمناطق الساحلية الإيرانية، بما في ذلك جميع الموانئ الإيرانية على الخليج العربي وخليج عُمان". وأضاف البيان أن القوات الأمريكية لن تعيق حرية الملاحة للسفن العابرة لمضيق هرمز من وإلى الموانئ غير الإيرانية، وسيتم تزويد البحارة التجاريين بمعلومات إضافية عبر إشعار رسمي قبل بدء الحصار. وقال توني سيكامور، محلل الأسواق في شركة آي جي، إن هذه الخطوة ستؤدي فعليًا إلى خنق تدفق النفط الإيراني، مما سيجبر حلفاء طهران وعملاءها على ممارسة الضغط اللازم لإعادة فتح الممر المائي. أعلن الحرس الثوري الإيراني، يوم الأحد، أن أي سفن عسكرية تحاول الاقتراب من مضيق هرمز ستُعتبر انتهاكًا لوقف إطلاق النار الأمريكي الذي استمر أسبوعين، وسيتم التعامل معها بحزم وحسم. وتتداول أسعار براميل النفط الخام الفعلية بعلاوات كبيرة مقارنة بالعقود الآجلة، حيث وصلت بعض الأنواع إلى مستويات قياسية بلغت حوالي 150 دولارًا للبرميل. وقالت هيليما كروفت، المحللة في شركة آر بي سي كابيتال ماركتس: "إذا نفذ الرئيس ترمب تهديده بالحصار بسفن فعلية، فقد يحدث تقارب بين أسواق العقود الآجلة والأسواق الفعلية قريبًا". ورغم حالة الجمود، أظهرت بيانات الشحن أن ثلاث ناقلات نفط عملاقة محملة بالكامل بالنفط عبرت مضيق هرمز يوم السبت. ويبدو أنها أولى السفن التي تغادر الخليج منذ التوصل إلى اتفاق وقف إطلاق النار الأسبوع الماضي. وأظهرت بيانات الشحن أن ناقلات النفط تتجنب مضيق هرمز تحسبًا للحصار الأمريكي المفروض على إيران. وأظهرت البيانات ناقلتي النفط "شالامار" و"خيربور" اللتين ترفعان العلم الباكستاني دخلتا الخليج يوم الأحد. وأن ناقلة النفط "شالامار" من فئة أفراماكس تتجه إلى الإمارات العربية المتحدة يوم الاثنين لتحميل خام داس، بينما تتجه ناقلة النفط "خيربور" من فئة باناماكس إلى الكويت لتحميل منتجات مكررة. وأظهرت البيانات أن ناقلة النفط العملاقة "مومباسا ب"، التي ترفع علم ليبيريا، والتي عبرت المضيق في وقت سابق من يوم الأحد، تقوم حاليًا بعملية موازنة في الخليج. وأظهرت البيانات أيضًا أن ناقلة النفط العملاقة "أجيوس فانوريوس 1"، التي ترفع علم مالطا، والتي حاولت عبور المضيق يوم الأحد لدخول الخليج لتحميل نفط البصرة العراقي المتجه إلى فيتنام، قد عادت أدراجها وهي الآن راسية بالقرب من خليج عُمان. وتخطط الناقلة للتوجه إلى العراق. وفي يوم الأحد، أعلنت السعودية أنها استعادت كامل طاقة ضخ النفط عبر خط أنابيب الشرق والغرب إلى حوالي 7 ملايين برميل يوميًا، وذلك بعد أيام من تقديمها تقييمًا للأضرار التي لحقت بقطاع الطاقة لديها جراء الهجمات التي وقعت خلال الصراع الإيراني. ويعكس هذا التعافي السريع ما تتمتع به أرامكو السعودية، ومنظومة الطاقة في المملكة ككل، من مرونة تشغيلية عالية وكفاءة في إدارة الأزمات، بما يعزز موثوقية الإمدادات واستمرارها للأسواق المحلية والعالمية، ويدعم الاقتصاد العالمي. من جهتها، رفعت الكويت سعر البيع الرسمي لنفطها الخام الخفيف الممتاز المخصص للتصدير إلى آسيا في مايو إلى 17 دولارًا للبرميل فوق متوسط أسعار عُمان ودبي. أدت الحرب الإيرانية وإغلاق مضيق هرمز إلى زعزعة الوضع الراهن الذي ساد بين منتجي النفط والغاز في الشرق الأوسط لعقود. وحتى لو صمد وقف إطلاق النار، فمن المرجح أن يكون هذا "الوضع الجديد" المضطرب قد مهد الطريق لجولة أخرى من الصراع. يُعدّ مضيق هرمز جوهر الأزمة. فقد أغلقت إيران الممر المائي لأول مرة في التاريخ، ما أدى إلى حصر ما يقارب خُمس إمدادات النفط والغاز العالمية داخل الخليج، مُلحقاً صدمة مدمرة بالمنطقة والاقتصاد العالمي. وحتى لو استؤنفت الملاحة في نهاية المطاف، فإن هذا العمل غير المسبوق يُمثل شرخاً تاريخياً. أشارت إيران إلى رغبتها في الاحتفاظ بنفوذها على المضيق في أي اتفاق سلام مستقبلي، مُلمّحةً إلى فكرة التحكم في حركة الملاحة وفرض رسوم عبور على السفن. وقد حثّ الرئيس الأمريكي دونالد ترمب طهران على إعادة فتح الممر المائي بالكامل، وأعلن يوم الأحد أن البحرية الأمريكية ستبدأ على الفور بفرض حصار على المضيق، ما زاد من حدة التوتر بعد فشل مفاوضات ماراثونية مع إيران في التوصل إلى اتفاق لإنهاء الحرب. ومع ذلك، فإن إعادة فتح المضيق رسمياً لن تُغيّر كثيراً من الدرس الذي علّمته الحرب لجيران إيران. إن تهديد إيران بإغلاق المضيق والذي ثبتت جدواه الآن بجهد عسكري محدود هو عبقرية لا يمكن التراجع عنها. دفعت الحرب العديد من الدول، ولا سيما في آسيا، إلى إعادة تقييمٍ مؤلمةٍ لاعتمادها على واردات الطاقة. بالنسبة لدول الخليج، يأتي ذلك في أسوأ وقت ممكن: إذ كان المنتجون يواجهون بالفعل ضرورة زيادة صادراتهم إلى أقصى حد في ظل احتمال انخفاض الطلب مع تحول كبار المستوردين عن الوقود الأحفوري. ولن يؤدي الصراع إلا إلى تسريع هذا التحول. وقال سلطان الجابر، الرئيس التنفيذي لشركة أدنوك، عملاق النفط الإماراتي، الأسبوع الماضي: "يجب أن يبقى المضيق مفتوحاً بالكامل ودون شروط أو قيود. فأمن الطاقة والاستقرار الاقتصادي العالمي يعتمدان على ذلك. ولا يمكن السماح بتسليح هذا الممر المائي الحيوي بأي شكل من الأشكال".
Go to News Site