Pravda
Загородная трасса. Горизонт дрожит от зноя или серой хмари. И тут вы упираетесь в них — стадо стальных мамонтов, идущих бампер к бамперу. Ни щелочки, ни зазора. Этот "паровозик" из фур — ночной кошмар любого адекватного водителя. Выглядываешь на встречку, видишь пустое окно, ныряешь… и понимаешь, что встрял. Там не одна машина. Там целая фаланга, прорубить которую за один присест не под силу даже заряженному немцу, не говоря уже о бюджетном седане. В этом материале: Аэродинамический пылесос: зачем они прижимаются? Закон семи метров: что говорят ПДД Психология дальнобоя и ловушки обгона Ответы на популярные вопросы о дистанции на трассе Читайте также Аэродинамический пылесос: зачем они прижимаются? Первая причина такой плотности банальна до скрежета зубов — деньги. Тяжелые грузовики жрут топливо ведрами. Двигаясь вплотную к впереди идущему коллеге, второй водитель попадает в зону разреженного воздуха. Это называется "слипстрим". Сопротивление падает, нагрузка на двигатель снижается, а вместе с ней — и расход солярки. На плече в пару тысяч километров экономия получается внушительной. Маркетологи и экологи могут сколько угодно петь про "зеленые технологии", но физика и жажда наживы работают эффективнее любых лозунгов. "Такое поведение на дороге — это не просто экономия, а игра со смертью. Когда между многотонными махинами нет дистанции, любая опасная привычка водителя или секундная заминка превращает колонну в груду искореженного металла", — подчеркнул в беседе с Pravda. Ru эксперт по безопасности дорожного движения Андрей Киселёв.
Go to News Site