Pravda
Полный привод в России давно перестал быть атрибутом роскоши или билетом в клуб любителей помесить грязь в выходные. Сегодня это суровая необходимость, страховка от нечищеных дворов и ледяных колей. Рынок перестроился: на смену привычным именам пришли дерзкие новички, готовые вгрызаться в асфальт четырьмя колесами за вменяемые по нынешним меркам деньги. Рынок ушёл в полный привод, и теперь выбор бюджетного кроссовера напоминает охоту за редким зверем. В этом материале: Тройка лидеров: Tenet T4, Haval Jolion и Omoda C5 Белорусский характер и корейское "наследие" Новички и флагманы: Changan, Haval H3 и XCite Ответы на популярные вопросы о полном приводе Читайте также Тройка лидеров: Tenet T4, Haval Jolion и Omoda C5 Возглавляет список Tenet T4. Этот городской хищник вытеснил своего прародителя Chery Tiggo 4 и теперь удерживает планку в 2 489 000 рублей. Внутри — 147 "лошадей" и семиступенчатый "робот". Машина выглядит как современный гаджет на колесах, предлагая полный пакет "зимних" опций уже в базе. "При выборе автомобиля с пробегом или нового китайского кроссовера важно помнить, что исправность муфты полного привода — критический узел. Большинство современных SUV используют электромагнитную муфту, которая боится перегрева при длительном буксовании", — подчеркнул в беседе с Pravda. Ru инженер-автомеханик Михаил Лазарев.
Go to News Site