Qué significa la señal de tráfico de cruce que aparece ahora en el examen de conducir de la DGT: "Es una señal que no existía e indica un peligro nuevo"

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha incorporado una señal completamente nueva a su catálogo que ya ha comenzado a aparecer en los test para obtener el carnet de conducir. Se trata de la señal P35, que alerta de un peligro por la proximidad de un tramo de carriles trenzados. Así lo ha explicado un profesor de Autoescuela Almagro, quien ha detallado el significado de esta nueva incorporación a la señalización vial. Un carril trenzado no es más que la unión de un carril de aceleración con uno de deceleración. Como describen desde la autoescuela, esta situación se produce "cuando se juntan un carril de aceleración con un carril de deceleración", creando un tramo donde los vehículos que se incorporan a una vía se cruzan con los que pretenden abandonarla. Esta confluencia de trayectorias obliga a los conductores a extremar la precaución. Aunque este tipo de carriles han existido siempre, hasta ahora no contaban con una señal específica que advirtiera del riesgo. La nueva señal P35 viene a cubrir ese vacío. Se trata de un peligro que, como explican desde Autoescuela Almagro, "ha existido siempre, pero hasta ahora no había una señal física que te lo reflejara". Con su implantación, los conductores recibirán un aviso claro y anticipado. La señal P-35, con su pictograma de flechas entrelazadas sobre fondo blanco, busca atajar un problema concreto que, según datos de la DGT, causó el 17% de las colisiones laterales en 2024. Su función es advertir de un cruce masivo de trayectorias, obligando a los conductores a mantener la distancia de seguridad y evitar cambios bruscos de carril para facilitar tanto la incorporación como la salida de otros vehículos. Esta novedad forma parte de una actualización completa del catálogo oficial de señales de tráfico, aprobada por el Gobierno a propuesta de la DGT. El objetivo es adaptar la señalización a los cambios sociales, tecnológicos y de movilidad de las últimas dos décadas, ya que el sistema anterior estaba vigente desde 2003. La reforma, que entraba en vigor a mediados de 2025, busca consolidar un catálogo unificado que mejore la coherencia y comprensión en todo el territorio. Entre los principales cambios se incluye el rediseño de pictogramas para mejorar su visibilidad, como los de ferrocarril o bicicleta, y la eliminación de señales en desuso. También se introducen nuevas señales para regular el tránsito de vehículos de movilidad personal (VMP). Otro aspecto destacado es la eliminación de connotaciones de género en la simbología para fomentar un lenguaje visual más inclusivo. La entrada en vigor del real decreto que regula estos cambios tuvo lugar el 1 de julio de 2025. No obstante, el cambio físico de las señales en las carreteras se está realizando de forma progresiva.

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