บทบรรณาธิการ – ลดภาษีน้ำมัน?

ท่ามกลางแรงกดดันจากราคาพลังงานที่ยังพุ่งสูง เสียงเรียกร้องให้รัฐบาล “ลดภาษีสรรพสามิตน้ำมัน” กลับมาดังขึ้นอีกครั้งทั้งจากภาคประชาชน ภาคธุรกิจ และภาคการเมือง  ถึงกระนั้นข้อมูลจากกระทรวงการคลังชี้ชัด การลดภาษีน้ำมันไม่ใช่เรื่องเล็ก ปัจจุบันภาษีดีเซลอยู่ที่ 7.44 บาทต่อลิตร เบนซิน 5.85-7.50 บาทต่อลิตร ทุกการลดลง 1 บาทต่อลิตรหมายถึงรายได้รัฐที่หายไปทันที เดือนละประมาณ 2,800 ล้านบาทหากลดทั้งระบบ  หากลด 3 บาทต่อลิตร รัฐจะสูญรายได้ 8,400 ล้านบาทต่อเดือน ขณะที่การลด 5 บาท ซึ่งเคยใช้ในช่วงวิกฤตพลังงานปี 2565 จะทำให้รายได้หายไปถึง 14,000 ล้านบาทต่อเดือน และหากเลือกกดเฉพาะดีเซลลงลึกถึง 7 บาท ก็ยังสร้างผลกระทบในระดับเดียวกัน  ประเด็นสำคัญไม่ได้อยู่แค่รายได้ที่หายไป แต่คือลักษณะของรายได้ที่เสียไปแล้วไม่สามารถเรียกคืนได้ ต่างจากกลไกกองทุนน้ำมันที่ยังพอมีช่องทางบริหารสภาพคล่องในอนาคต หมายความว่าการลดภาษีคือการตัดทอนฐานรายได้ถาวร แม้จะแค่ช่วงเวลาใดช่วงเวลาหนึ่งก็ตาม  บทเรียนจากปี 2565 การลดภาษีน้ำมันทำให้รัฐสูญเสียรายได้กว่า 1.5-1.6 แสนล้านบาทต่อปี สะท้อนว่ามาตรการลักษณะนี้แม้ช่วยพยุงค่าครองชีพได้จริงแต่ก็สร้างความสั่นคลอนให้ฐานะการคลัง  ยิ่งในสถานการณ์ปัจจุบันความเสี่ยงยิ่งทวีคูณ เมื่อสถาบันจัดอันดับเครดิตระหว่างประเทศกำลังจับตาวินัยการคลังของไทยอย่างใกล้ชิด  การใช้นโยบายที่กระทบรายได้หลักซ้ำๆ อาจนำไปสู่การถูกปรับลดอันดับความน่าเชื่อถือ ซึ่งจะกระทบต้นทุนการกู้ยืมของประเทศในระยะยาว ลุกลามไปถึงเศรษฐกิจโดยรวม […]

Go to News Site