Cope Zaragoza
La Plataforma en Defensa de las conexiones ferroviarias de Salamanca ha convocado una nueva manifestación para el próximo 10 de mayo. La decisión se ha tomado tras una reunión de todas las entidades integradas, motivada por la reciente supresión del tren directo con Barcelona. El objetivo es denunciar lo que consideran un "trato vejatorio" por parte del Ministerio de Transportes y frenar el progresivo aislamiento de la provincia. Alejandro Rosende, de la Asociación Tren Salamanca, califica la situación de "sangría ferroviaria" y urge a actuar sin demora. "Tenemos que parar la sangría ferroviaria", ha declarado. La plataforma denuncia que, además de la conexión con Barcelona, también se han perdido los enlaces con el País Vasco. Según Rosende, la estrategia de Renfe consiste en cambiar horarios para reducir la demanda y justificar así la cancelación de servicios. Un ejemplo de este 'modus operandi' es el tren a Barcelona, cuyo horario se ha cambiado de las 12:00 a las 7:20 de la mañana, lo que impide su uso a los viajeros de la provincia que no tienen transporte público para llegar a la capital a esa hora. Además, denuncian que las plazas con destino a Madrid y Valladolid se han reducido de 100 a 56, mermando aún más las opciones de viaje. La plataforma advierte que los trenes a Madrid están saturados. El servicio de las 6:25 de la mañana registra una ocupación del 100%, mientras que el de las 22:48 de la noche alcanzó un 84% de ocupación en la víspera. Rosende subraya que un enlace a Barcelona a través de Madrid "no es viable", ya que obliga a los viajeros a "atravesar toda la ciudad" desde la estación de Chamartín a Atocha por sus propios medios. La manifestación del 10 de mayo busca ser una reivindicación de toda la ciudad. La fecha se ha elegido para facilitar la asistencia de los alumnos universitarios, que aún no estarán en periodo de exámenes. "Es importante que vaya todo el mundo, jóvenes, mediana edad, mayores, porque esto es para Salamanca", ha insistido Rosende, quien considera que la situación actual es un "problema gordo". El sentimiento general es que las decisiones del ministerio parecen una "vendetta" contra la provincia. "Nos están quitando las alas, el margen para poder crecer", ha lamentado Rosende, reflejando la frustración de una ciudad que se siente cada vez más aislada y desatendida en materia de infraestructuras ferroviarias.
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