Pravda
Дизельный двигатель когда-то был религией. Фанатизм владельцев подпитывался тектоническим крутящим моментом и расходом, который заставлял владельцев бензиновых малолитражек рыдать у заправки. Но эпоха "тракторного" драйва в России уходит в закат. То, что раньше казалось золотой жилой, сегодня превратилось в чемодан без ручки: нести дорого, а бросить жалко. В этом материале: Конец топливной магии: почему кошелек больше не радуется Китайская экспансия и дефицит выбора Технический капкан: когда ремонт стоит как чугунный мост Ответы на популярные вопросы о дизельных авто Читайте также Конец топливной магии: почему кошелек больше не радуется Раньше уравнение было простым: платишь на 10% больше при покупке, зато экономишь на каждом литре. Сейчас математика сломалась. Дизельное топливо стоит на 15% дороже бензина, что полностью съедает преимущество в низком аппетите мотора. Вы заезжаете на АЗС, видите ценник и понимаете — экономия топлива превратилась в миф. "Рынок дизельных легковых авто в РФ схлопывается. Высокая цена тяжелого топлива и сложность узлов делают такие машины нерентабельными для частника", — объяснил в беседе с Pravda. Ru логист по грузоперевозкам, аналитик тарифов и транспортных маршрутов Денис Крылов.
Go to News Site