Range Rover на минималках или большая лотерея: что не так с кузовом этого нового Changan

Китайский автопром продолжает штамповать новинки быстрее, чем мы успеваем запоминать их названия. Встречайте Changan CS35 Max — кроссовер, который, вопреки логике, не заменяет старый CS35 Plus, а встает в шеренгу рядом с ним. Он длиннее предшественника на 210 мм и солиднее на вид, но дьявол, как обычно, кроется в деталях оцинковки и отсутствии полного привода. В этом материале: Changan CS35 Plus и CS35 Max — в чем разница? Как едет Changan CS35 Max Что внутри? Цены и конкуренты Ответы на популярные вопросы Читайте также Changan CS35 Plus и CS35 Max — в чем разница? Max заметно перерос "Плюса": колесная база растянулась на 110 мм, добавив воздуха в салоне. Визуально машина кажется дороже, а классические дверные ручки вместо модных "выезжающих" — подарок для тех, кто не хочет воевать с наледью. Кузов радует оцинковкой крыльев, дверей и пола, но капот почему-то оставили без защиты от коррозии. "Для российских условий важно, что крылья, все двери и пол CS35 Max выполнены из оцинкованного металла. Но почему в этом списке нет капота?", — отметил в беседе с Pravda. Ru инженер-автомеханик Михаил Лазарев.

Go to News Site