[사설]현대차 노조도 “순이익 30% 달라”… 미래는 누가 책임지나

현대자동차 노동조합이 올해 임금 및 단체교섭을 앞두고 순이익의 30%를 성과급으로 달라는 요구안을 확정했다. 현대차의 작년 순이익이 10조3600억 원이니, 노조 요구대로라면 3조 원이 넘는 돈을 직원들이 나눠 갖게 된다. 현대차 노조는 이와 함께 인공지능(AI)과 로봇 투입 후 근로시간이 줄더라도 고정급이 보장되는 ‘완전월급제’를 주장하고 있다. 작년에 선출된 강성 지도부가 첫해부터 무리한 요구로 포문을 연 것이다. 현대차는 작년 미국 트럼프 정부의 관세 폭탄 등의 여파로 순이익이 전년 대비 22% 감소했다. 올해 들어서는 미국-이란 전쟁 등 지정학적 리스크가 커지면서 수출 확대에 어려움을 겪고 있다. 이 위기를 극복하고 자율주행과 친환경차 등 차세대 기술 경쟁력을 잃지 않으려면 더 공격적인 투자가 필요하다. 작년 현대차의 매출 대비 연구개발(R&D) 투자 비중은 약 3%로 미국 테슬라나 중국 BYD 등의 절반 수준인데, 이를 더 높여야 할 과제를 안고 있다. 노조 요구를

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