Pravda
Питбайк — это адреналиновый суррогат большого мотоцикла, спрессованный до размеров садового инвентаря. Раньше эти "бешеные табуретки" жили исключительно в грязи закрытых треков, но сегодня они заполонили дворы и обочины. Легкость конструкции обманчива. Для многих это просто игрушка, но закон смотрит на компактную раму и зубастые шины без капли иронии. Как только колесо касается асфальта, магия "спортинвентаря" испаряется, уступая место суровым параграфам дорожного кодекса. В этом материале: Правовой статус: игрушка или транспорт? Разбор по кубам: какие категории нужны Цена свободы: штрафы и стоянки Ответы на популярные вопросы о питбайках Читайте также Правовой статус: игрушка или транспорт? Антропология питбайка проста: это потомок вспомогательных мотоциклов из гоночных падоков. Вес пера, тяга мула. Двигатели варьируются от скромных 40 кубиков до вполне хищных 450 см³. Если вы месите грязь на частном поле или штурмуете лесные овраги, документы не нужны. Здесь питбайк равен бензопиле или газонокосилке. Но городские джунгли диктуют свои правила. Выезд на дороги общего пользования мгновенно меняет статус райдера с "отдыхающего" на "водителя". "Основная проблема питбайков — отсутствие сертификации для дорог. Без фар, зеркал и поворотников это просто набор запчастей. Если вы решите легализовать такой аппарат, готовьтесь к долгой бюрократической процедуре получения ПТС и регистрации в ГИБДД", — объяснил в беседе с Pravda. Ru инженер-автомеханик Михаил Лазарев.
Go to News Site