Diario Financiero
Seis meses después de la licitación, la empresa dice que debió abandonar el terreno fiscal que le asignó el Ministerio de Transportes para instalar su centro de carga debido a que no cumplía con la normativa de uso de suelos. Eso obligó a un rediseño del servicio, con un recorrido más largo, mayores costos y menores niveles de demanda.
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