Jornal O Globo
O Ford Mustang GTD Competition voltou a chamar atenção no circuito de Nürburgring Nordschleife, na Alemanha, ao cravar uma volta em 6 minutos e 40,835 segundos. O tempo, registrado no último domingo, não só supera a própria marca anterior do modelo como reforça um feito inédito: o carro segue como o primeiro de uma marca americana a quebrar a barreira dos sete minutos no traçado conhecido como “Inferno Verde”. Mansão onde viveu Bruce Willis é vendida por R$ 205 milhões: negócio fora do mercado chama atenção em Los Angeles Noruega inaugura ônibus sem motorista no transporte público; veja vídeo O resultado mantém a Ford Motor Company em evidência entre os melhores tempos da pista. No começo de abril, o Ford GT Mk IV já havia colocado a fabricante nesse patamar ao marcar 6 minutos e 15,977 segundos, o que garante à empresa os dois desempenhos mais rápidos entre modelos americanos em Nürburgring. Quem esteve ao volante na volta recorde foi o piloto alemão Dirk Müller, nome recorrente nos testes da marca. Com o tempo, o Mustang GTD Competition alcançou a sexta posição entre carros da categoria de pré-produção e protótipos. Em outra tentativa, o engenheiro da equipe Steve Thompson também conseguiu baixar a marca anterior do modelo, ao registrar 6 minutos e 49,337 segundos, mesmo com pouca familiaridade com o circuito. O Ford Mustang GTD Competition em ação no circuito de Nürburgring Nordschleife, onde registrou volta recorde de 6min40s Divulgação Por trás do ganho de desempenho está um pacote de mudanças focado em quatro pontos: mais potência, ajustes aerodinâmicos, melhor aderência e redução de peso. O motor V8 supercharged de 5.2 litros foi recalibrado e recebeu atualizações que elevaram a potência para além dos 815 cavalos. O sistema de redução de arrasto também passou por ajustes, com mudanças na asa traseira e nos componentes aerodinâmicos dianteiros, além da inclusão de soluções em fibra de carbono para aumentar a pressão aerodinâmica sem perder eficiência. O conjunto ainda ganhou novos pneus de alto desempenho, rodas de magnésio, bancos mais leves em fibra de carbono e um sistema de amortecimento revisado, medidas que ajudam a explicar a diferença de mais de 11 segundos em relação ao tempo anterior. Homologado para rodar nas ruas, o Mustang GTD Competition deve ser lançado futuramente em uma edição especial, com produção limitada e unidades numeradas. Como parte das comemorações pelos 62 anos do Mustang, a marca também reabriu o período de inscrições para interessados no modelo na América do Norte e divulgou um vídeo nas redes sociais no Brasil.
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