Reporter
Διάσταση απόψεων φαίνεται ότι υπάρχει ανάμεσα στις συστάσεις της Ελεγκτικής Υπηρεσίας και στις τοποθετήσεις του Υπουργείου Γεωργίας, σε σχέση με τις ενέργειες που πρέπει να γίνουν για το δρόμο Λουτρά Αφροδίτης-Φοντάνα Αμορόζα, όπου το οδικό δίκτυο καθίσταται επικίνδυνο για όσους μεταβαίνουν με οχήματα στην περιοχή. Η Ελεγκτική Υπηρεσία, που πραγματοποίησε επιτόπιο έλεγχο στην περιοχή, με ανακοίνωσή της προέβη σε εισηγήσεις για λήψη προληπτικών μέτρων, όπως για παράδειγμα η ελεγχόμενη πρόσβαση στο οδικό δίκτυο, με εγκατάσταση μπάρας εισόδου και αποκλειστική διέλευση οχημάτων που πληρούν συγκεκριμένα κριτήρια και η ενημέρωση των επισκεπτών για τους κινδύνους που εγκυμονούν, ενώ όπως αναφέρουν οι πληροφορίες, κατά την παρουσία τους στο χώρο, διαπιστώθηκε ακόμα και χρήση τετράτροχης μοτοσικλέτας με συνοδό ανήλικο, ηλικίας 2 με 3 ετών. Από την άλλη, το Υπουργείο Γεωργίας, στη δική του τοποθέτηση διαμήνυσε πως παρότι η διαχείριση της πρόσβασης ιδιωτικών οχημάτων είναι αναγκαία, δεν επαρκεί από μόνη της για την αντιμετώπιση των τεχνικών και πρακτικών δυσκολιών της περιοχής, εξηγώντας πως ο συγκεκριμένος δρόμος δεν αποτελεί μόνο οδό πρόσβασης για επισκέπτες, αλλά «πρωτίστως κρίσιμη οδό επιχειρησιακής διακίνησης πυροσβεστικών δυνάμεων και άλλων υπηρεσιακών μέσων σε περιπτώσεις πυρκαγιάς ή άλλης έκτακτης ανάγκης». Από την τοποθέτηση του Υπουργείου διαπιστώνεται ότι προκύπτει διαφορετική προσέγγιση για το θέμα, από τις συστάσεις της Ελεγκτικής Υπηρεσίας, με τον Γενικό Διευθυντή της Γενικής Διεύθυνσης Περιβάλλοντος, Κώστα Κωνσταντίνου να εξηγεί ότι «γνωρίζουμε το θέμα και τις ιδιαιτερότητες που υπάρχουν. Στο πλαίσιο αυτό, για σκοπούς ασφάλειας και για να διασφαλιστεί η δυνατότητα καλής διαχείρισης του πάρκου και ειδικότερα για θέματα πυροπροστασίας και πυρόσβεσης, έχει προχωρήσει το Τμήμα Δασών και αναγνώρισε κάποια σημεία που χρήζει βελτίωσης ο δρόμος προσωρινά». Όπως εξήγησε, το Τμήμα Δασών υπέβαλε την εισήγησή του στην Περιβαλλοντική Αρχή, με οδηγίες του Υπουργείου και περιμένει την αξιολόγηση και την γνωμοδότησή. «Άρα ακολουθούνται πλήρως οι διαδικασίες με την καθοδήγηση του Υπουργείου. Τα θέματα του Δασικού Πάρκου, συντονίζονται από το Υπουργείο». Ως εκ τούτου, φαίνεται ότι το Υπουργείο θα συνεχίσει να ακολουθεί το πλάνο που έχει καταστρώσει για τον συγκεκριμένο δρόμο, ενώ από πλευράς Ελεγκτικής Υπηρεσίας, δεν θα γίνει οποιαδήποτε άλλη τοποθέτηση, τουλάχιστον προς το παρόν, επί του θέματος, όπως εξήγησε αρμόδια πηγή. Σύμφωνα με πληροφορίες, το Υπουργείο έχει προχωρήσει σε προσλήψεις 16 παρκοφυλάκων, οι οποίοι θα έχουν τη δυνατότητα να εκκενώνουν το χώρο σε περιπτώσεις επικίνδυνων περιστατικών ή εάν χρειαστεί να διατηρηθεί απρόσκοπτη η δίοδος για υπηρεσιακά ή πυροσβεστικά οχήματα, σε περίπτωση πυρκαγιών. Oι ίδιες πηγές διαμήνυσαν εξάλλου πως αναγνωρίζουν ότι η κατάσταση του δρόμου είναι ανυπόφορη, όπως την χαρακτηρίζουν, ωστόσο για να υπάρξει ελεγχόμενη πρόσβαση, πρέπει να γίνουν οι ανάλογες υποδομές. Όπως ξεκαθάρισε και στην ανακοίνωση που εξέδωσε το Υπουργείο Γεωργίας, η οριστική ρύθμιση του δρόμου συνδέεται με τη συνολική οργανωμένη λειτουργία του Πάρκου, η οποία περιλαμβάνει εφαρμογή ελεγχόμενης πρόσβασης, σύστημα μεταφοράς επισκεπτών και συνολική ρύθμιση του οδικού δικτύου, βάσει του ολοκληρωμένου σχεδιασμού του Εθνικού Δασικού Πάρκου Ακάμα. Προ ημερών, είχαν εκφράσει την έντονη διαφωνία τους με τις ενέργειες του Υπουργείου Γεωργίας, Μη Κυβερνητικοί Οργανισμοί, οι οποίοι, έπειτα από συνάντηση που είχαν με τους αρμόδιους, εξέφρασαν την έντονη δυσαρέσκειά και διαφωνία τους με τον τρόπο χειρισμού του ζητήματος, κάνοντας λόγο για έλλειψη διαφάνειας. Τα έργα στην περιοχή του Ακάμα χωρίζονται σε τρεις φάσεις, με την πρώτη, σύμφωνα πάντα με τη δική τους θέση να έχουν ξεκινήσει από το Δεκέμβριο του 2022 και περιλάμβαναν βελτίωση τριών κύριων δρόμων, «κατά την οποία διαπιστώθηκαν παραβάσεις νομικά δεσμευτικών περιβαλλοντικών όρων. Οι παραβάσεις αυτές αναγνωρίστηκαν από όλες τις αρμόδιες αρχές εκτός του Τμήματος Δασών και οδήγησαν σε συμπληρωματικές Εκθέσεις Ειδικής Οικολογικής Αξιολόγησης και αποφάσεις του Υπουργικού Συμβουλίου μερικούς μήνες μετά, με στόχο την αποκατάσταση της περιβαλλοντικής ζημιάς που έγινε και την αποφυγή των ίδιων λαθών στις μελλοντικές φάσεις, όπως αναφέρεται». Σε ό,τι αφορά στις φάσεις Β και Γ, εξήγησαν πως αφορούν τη συνέχιση και ολοκλήρωση του έργου, με περαιτέρω βελτίωση δρόμων και δημιουργία κόμβων υποδομών εξυπηρέτησης επισκεπτών για την ολοκλήρωση του σχεδιασμού και της λειτουργίας του Σχεδίου Αειφόρου Ανάπτυξης Εθνικού Δασικού Πάρκου Ακάμα, για τις οποίες κάνουν λόγο ότι προκύπτει καθυστέρηση. Όπως υποστήριξαν οι οργανώσεις «παρά την αναγνώριση των παραβάσεων στη Φάση Α, εδώ και δύο χρόνια τα προβλήματα παραμένουν σε μεγάλο βαθμό ανεπίλυτα, περιλαμβάνοντας, μεταξύ άλλων, διαπλατύνσεις δρόμων και υδραυλικά έργα που πραγματοποιήθηκαν κατά παράβαση των περιβαλλοντικών όρων που είχαν τεθεί, καθώς και παρεμβάσεις σε ευαίσθητους οικοτόπους, χωρίς να λαμβάνονται υπόψη οι οικολογικές ανάγκες των προστατευόμενων ειδών της περιοχής». Εξέφρασαν επίσης τη θέση ότι για το Εθνικό Δασικό Πάρκο Ακάμα, εξακολουθούν να μην έχουν υλοποιηθεί παράνομοι δρόμοι και προσβάσεις δεν έχουν κλείσει. «Τα παράνομα υποστατικά συνεχίζουν να λειτουργούν, ενώ εμφανίζονται καινούργια, δεν έχουν θεσπιστεί και εφαρμοστεί ολοκληρωμένοι κανόνες λειτουργίας του ΕΔΠ και τα αναγκαία διατάγματα προστασίας και διαχείρισης των περιοχών του δικτύου Natura 2000 εξακολουθούν να εκκρεμούν. Η απουσία αυτών των βασικών εργαλείων, δηλώνουν οι οργανώσεις, καταδεικνύει την έλλειψη ολοκληρωμένης προστασίας και διαχείρισης της περιοχής και υπονομεύει τη συνοχή του αρχικού σχεδιασμού». ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Συστάσεις Ελεγκτικής για την αυθαίρετη χρήση του δρόμου στον Ακάμα-Καλεί σε λήψη μέτρων για ελεγχόμενη πρόσβαση Απαντά στις συστάσεις της Ελεγκτικής για το δρόμο του Ακάμα το Υπ. Γεωργίας-«Για λόγους ασφαλείας οι βελτιώσεις»
Go to News Site