Reporter
Μπορεί το κράτος να εφάρμοσε εδώ και περίπου πέντε χρόνια το σύστημα φωτοεπισήμανσης στους δρόμους, με στόχο τη μείωση των τροχαίων συγκρούσεων, ωστόσο παρά το γεγονός ότι κάποιος θα ανέμενε να παρουσιαστεί μια σταδιακή μείωση των θανατηφόρων τροχαίων, ακολουθείται η ακριβώς αντίθετη πορεία, αφού το 2025 καταγράφηκε ο μεγαλύτερος αριθμός της τελευταίας πενταετίας, ισοφαρίζοντας το αρνητικό ρεκόρ του 2021, με 45 θύματα στην άσφαλτο. Τα τελευταία πέντε χρόνια, συνολικά 192 συνάνθρωποί μας έχασαν τη ζωή τους από τροχαία δυστυχήματα που σημειώθηκαν στην άσφαλτο, κάτι που σημαίνει ότι κατά μέσο όρο, κάθε 9.5 ημέρες σκοτώνεται ένας συνάνθρωπός μας σε θανατηφόρο, αριθμός που μπορεί να χαρακτηριστεί ως εξαιρετικά υψηλός. Στα στατιστικά στοιχεία που δημοσιεύει η Αστυνομία, πέραν από τα θανατηφόρα τροχαία παρουσιάζεται και αυξητική τάση στα σοβαρά τροχαία ατυχήματα, τα οποία την προηγούμενη χρονιά έφθασαν στα 221, ενώ πλέον καταγράφονται και πιο ρεαλιστικά δεδομένα σε ότι αφορά στα τροχαία με ελαφρούς τραυματισμούς και ζημιές. Κατά τη διάρκεια του 2025, καταγράφηκαν συνολικά 723 περιστατικά με ελαφριούς τραυματισμούς και 1259 με υλικές ζημιές, εν αντιθέσει με τα προηγούμενα χρόνια που τα εν λόγω τροχαία δεν ξεπερνούσαν τα 200. Αυτή η μεγάλη διαφοροποίηση, όπως εξήγησε στον REPORTER ο διευθυντής της Τροχαίας Αρχηγείου, Χάρης Ευριπίδου, δεν οφείλεται σε αύξηση των περιστατικών, αλλά στον τρόπο καταμέτρησης των τροχαίων από την Αστυνομία. Μέχρι το 2024, στα στατιστικά καταγράφονταν μόνο οι υποθέσεις με ελαφρούς τραυματισμούς ή ζημιές που οδηγούνταν ενώπιον Δικαστηρίου, ενώ πλέον, με τη χρήση ηλεκτρονικού συστήματος καταγράφονται όλα τα τροχαία που επισκέπτονται τη σκηνή μέλη της Δύναμης. Η αναθεωρημένη διαδικασία της Αστυνομίας, καταδεικνύει ότι για όλο το έτος σημειώθηκαν συνολικά 2.248 τροχαία (θανατηφόρα, σοβαρά, ελαφριά, ζημιές), αριθμός που με μια γρήγορη ανάλυση, καταδεικνύει ότι κάθε μέρα, για ολόκληρο το έτος καταγράφονταν έξι ατυχήματα. Τραγική πρωτιά για τη Λεμεσό, μοτοσικλετιστές τα πλείστα θύματα Την ίδια ώρα, με περαιτέρω ανάλυση των στοιχείων, διαπιστώνεται ότι η Λεμεσός κατέχει την τραγική πρωτιά για την τελευταία πενταετία, στα θανατηφόρα δυστυχήματα, αφού καταγράφηκαν συνολικά 53, με 57 νεκρούς, ενώ ακολουθεί η Λευκωσία με 49 και 51 νεκρούς. Στην τρίτη χειρότερη θέση είναι η Λάρνακα με 40 θανατηφόρα και 42 θύματα, ενώ στην Πάφο καταγράφονται 25 με ισάριθμους νεκρούς. Στην Αμμόχωστο σημειώθηκαν 20 θανατηφόρα με 25 νεκρούς και στο διαμέρισμα Μόρφου άλλα 5 με 5 θανάτους. Η προηγούμενη χρονιά, επιβεβαίωσε ότι τα χειρότερα δεδομένα καταγράφονται στη Λεμεσό, αφού έχασαν τη ζωή τους 15 άνθρωποι, 11 στη Λευκωσία και 10 στη Λάρνακα. Άλλα έξι θανατηφόρα σημειώθηκαν στη Πάφο, 2 στην Αμμόχωστο και 1 στο διαμέρισμα Μόρφου. Τα περισσότερα θύματα της περσινής χρονιάς, ήταν μοτοσικλετιστές, σε αντίθεση με τα προηγούμενα χρόνια, όπου οι μεγαλύτεροι αριθμοί νεκρών στην άσφαλτο καταγράφονταν σε οδηγούς. Συγκεκριμένα, έχασαν τη ζωή τους 17 μοτοσικλετιστές, 13 οδηγοί, εννέα πεζοί, τρεις ποδηλάτες και τρεις επιβάτες οχημάτων. Παρότι η αύξηση των θανατηφόρων αφορά μοτοσικλετιστές, οι περισσότεροι από αυτούς, 13 στο σύνολο, έφεραν κράνη ασφαλείας, τρεις δεν έφεραν, ενώ ένας είναι άγνωστο εάν το χρησιμοποίησε την ώρα του δυστυχήματος. Επίσης, από τα 16 άτομα που σκοτώθηκαν σε οχήματα, οι εννέα έφεραν ζώνη ασφαλείας, πέντε δεν έφεραν, για ένα δεν έχει διευκρινιστεί, ενώ ο 16ος δεν είχε υποχρέωση να φέρει ζώνη. Όπως εξήγησε ο κ. Ευριπίδου, φαίνεται ότι η εκστρατεία για χρήση κρανών και ζωνών ασφαλείας έχει επιτευχθεί, ωστόσο άλλοι φαίνεται ότι είναι οι λόγοι που συνεχίζουν να καταγράφονται νεκροί στην άσφαλτο, μεταξύ των οποίων η ταχύτητα. Νεαροί και ηλικιωμένοι τα πλείστα θύματα-Οι χειρότερες μέρες και ώρες Από τα στοιχεία διαπιστώνεται εξάλλου ότι τα περισσότερα θύματα της ασφάλτου για το 2025 ήταν ανήλικοι και νεαροί, ως επίσης και ηλικιωμένοι. Συγκεκριμένα, από την ηλικιακή ομάδα 60+, συνολικά 17 άτομα σκοτώθηκαν, εκ των οποίων δέκα άνδρες και επτά γυναίκες. Ακολουθεί η ηλικιακή ομάδα 15-24 με 13 θύματα. Από αυτά, 11 άντρες και δύο γυναίκες. Έντεκα θύματα αφορούν την ηλικιακή ομάδα 40-59 ετών (8 άνδρες, 3 γυναίκες), ενώ τα υπόλοιπα τέσσερα θύματα είναι άνδρες από 25 έως 39 ετών. Ως προς τη χειρότερη ημέρα της εβδομάδας, φαίνεται πως αυτή είναι το Σάββατο, κατά την οποία σκοτώθηκαν δέκα πρόσωπα, που είναι η μέρα όπου αρκετοί πολίτες βγαίνουν έξω για διασκέδαση. Από επτά νεκροί καταγράφονται τις Κυριακές, τις Παρασκευές και τις Τετάρτες. Σε σχέση με τις ώρες που σημειώθηκαν τα περισσότερα τροχαία, είναι από τις 20:00 μέχρι τις 23:59 το βράδυ, με δέκα θύματα. Οκτώ νεκροί καταγράφηκαν μεταξύ 12:00-15:59, ενώ από επτά νεκροί από τις 00:00-03:59, 04:00-7:59 και 08:00-11:59. Σε σχέση με τις αιτίες των θανατηφόρων οδικών συγκρούσεων, η πρώτη είναι η αμελής και απρόσεκτη οδήγηση, που αφορά κυρίως χρήση κινητών τηλεφώνων κατά την οδήγηση, εξού και τα τελευταία χρόνια διενεργούνται εκστρατείες ευαισθητοποίησης. Συνολικά δέκα άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους από την συγκεκριμένη αιτία, άλλοι έξι από τη μη τήρηση της αριστερής πλευράς, πέντε από κατανάλωση αλκοόλ και πέντε από χρήση ναρκωτικών κατά την οδήγηση. ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΔΩ: Στα ύψη τα ποσοστά εγκλημάτων στην Κύπρο για το 2025, ρεκόρ στις απόπειρες φόνου και αύξηση δολοφονιών-Κρατά τα σκήπτρα ο υπόκοσμος
Go to News Site