Renfe presume en Europa de los vagones que retiró en 2020 de España y estrena su tercera ruta internacional, aunque ninguna desde Galicia

La falta de material rodante —locomotoras, coches, vagones...— ha sido el principal escollo para que Renfe ofreciera más frecuencias en Galicia y el resto de España durante los últimos años. La ausencia de nuevos contratos de compra durante el Gobierno de Rajoy, que solamente licitó y adjudicó los famosos Avril, no compensó la jubilación de decenas de unidades que superan las cuatro décadas de servicio. No ha sido hasta ahora cuando el Ministerio de Transportes ha anunciado nuevos contratos para el AVE que se suman a los ya en marcha para Cercanías y Media Distancia.

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