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De superdeportivos a SUVs: la ofensiva tecnológica de BYD en Pekín
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De superdeportivos a SUVs: la ofensiva tecnológica de BYD en Pekín

El Salón del Automóvil de China se ha convertido en el epicentro de la movilidad eléctrica mundial y BYD ha aprovechado su condición de local para desplegar todo su potencial tecnológico a través de una ofensiva de productos que abarca desde compactos deportivos hasta superdeportivos de lujo. Bajo una estrategia multimarca, el gigante asiático ha presentado una serie de primicias que no solo miran al mercado de volumen, sino que desafían directamente a los fabricantes de mayor prestigio internacional. Una de las estrellas más relevantes para el mercado global es el BYD Ocean-M, un prototipo de compacto deportivo que ha sorprendido por su estética agresiva y su enfoque dinámico. Se trata del primer hatchback eléctrico de la industria con propulsión trasera, diseñado sobre una nueva plataforma multifuncional. Aunque se ha presentado como concepto, la marca ya ha confirmado que la versión de producción llegará al mercado chino en el tercer trimestre de este año con un rango de precios sumamente competitivo. En un espectro de mayor exclusividad, la marca de personalización profesional Fang Cheng Bao ha acaparado todas las miradas con el Super 9. Este speedster biplaza radical, diseñado por Wolfgang Egger, destaca por una cabina doble tipo mando y una estructura monocasco de fibra de carbono que busca la máxima ligereza. Junto a este deportivo, la firma también ha exhibido el Bao 8, un SUV todoterreno basado en la plataforma DMO, y los conceptos Bao 3, que exploran nuevas posibilidades de diseño robusto. Por su parte, la división de ultra-lujo Yangwang ha presentado oficialmente el U7, un sedán de altas prestaciones que utiliza la plataforma de cuatro motores independientes e⁴ y que presume de una aerodinámica de récord con un coeficiente de solo 0,195, apoyado por el innovador sistema de control de carrocería DiSus-Z. Más allá de los modelos físicos, BYD ha anunciado el lanzamiento de su quinta generación de tecnología híbrida enchufable DM, que promete autonomías combinadas superiores a los 2.000 kilómetros. Con este despliegue, la firma demuestra que tiene una solución para cada tipo de cliente, desde el conductor que busca su primer compacto deportivo hasta el coleccionista que ansía la exclusividad del diseño más vanguardista, consolidando una expansión que no parece tener techo y que elimina definitivamente cualquier rastro de ansiedad por la autonomía en la transición hacia la electrificación total.

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